凸顶活塞预备，58楼更新图片和感受

zgm_gm

41# 39039


哈哈你的东西在小金那里拿的吧

fissa

嗯，准备扔那儿两天
39039 发表于 2009-6-5 23:13

                               
登录/注册后可看大图

了解~祝嫩成功~~

顺便告我缸盖累计到现在多少丝？

39039

38# 39039


销要是一样为什么要换连柑？难道连柑高度不一样？。。。。这不太可能啊！我量了16V的销是要小些的！8V的销要比16V的要大点啊
zgm_gm 发表于 2009-6-5 23:11

                               
登录/注册后可看大图

销子安装是一样的。TU3JP、TU5JP都是通用的。

连杆两头是一样的，不一样的是厚度，16v的活塞里面空间小，需要用薄的。8v里面宽敞，用厚的。

39039

41# 39039


哈哈你的东西在小金那里拿的吧
zgm_gm 发表于 2009-6-5 23:14

                               
登录/注册后可看大图

噎死！

阿效告诉你的？

39039

了解~祝嫩成功~~

顺便告我缸盖累计到现在多少丝？
fissa 发表于 2009-6-5 23:24

                               
登录/注册后可看大图

昨晚便着车成功，这次没削缸盖，只有上次的0.4mm。据说有轻微的叫杆，问题不大，取回车来我自己根据情况再调整点火就行了。

另外，经过实际测量活塞的尺寸，这次压缩比提高的比预想的高许多。达到了12.21。

原因是这样的，16v的小凸顶与8v的大凹顶，高低相差1.5mm，直径63mm；另外，16v的活塞销到活塞顶的距离比8v的同部位尺寸，高0.4mm（相当于又削掉0.4mm的缸盖）。

综合计算下来，压缩比已经达到了12.21

fissa

那~奇怪~我为何烧93一点问题都木有？

春天的喜悦

这样改装对车有什么高效吗，另外电喷的1.6 8V能这样改吗？改完以后油品是不是要求更高了呢？？

39039

安装的时候，是不是正时齿轮错了一个牙

fissa

安装的时候，是不是正时齿轮错了一个牙
39039 发表于 2009-6-6 22:16

                               
登录/注册后可看大图

没注意~~当时装调的时候我外出买件了，，，

39039

这样改装对车有什么高效吗，另外电喷的1.6 8V能这样改吗？改完以后油品是不是要求更高了呢？？
春天的喜悦 发表于 2009-6-6 22:16

                               
登录/注册后可看大图

这样改，提高压缩比，增加功率。需要抗爆指数更高的燃油。电喷如果这样改，建议结合ECU的调教进行。否则，爆震问题很难解决。对于化油器车，也是要调教ECU的，只不过我们用10mm的开口板子和一字改锥就能完成。