cbnao 发表于 2016-2-17 13:41
一个字，空间问题
我已经发现了 AMR500已经基本没戏了 300还可以挣扎一下gochinway19；）
先顶后看~~gochinway06；）
fissa 发表于 2016-2-17 14:51
先顶后看~~
昨天看到过速道上一篇帖子 可惜没下文了……可能空间真的是个问题 装个最小的都要割钣金
我是从来没有考虑过机械增压的问题~·
记忆中速道的几位车友要做机增~·可惜后来都没有结果~·
所以，可能也没办法给你太多的建议gochinway02；）
当你对当前车有过多的需求之后，还是卖了换车吧{:4_666:}
fissa 发表于 2016-2-17 15:22
我是从来没有考虑过机械增压的问题~·
记忆中速道的几位车友要做机增~·可惜后来都没有结果~·
所以，可 ...
发动机左侧位空挡实在是太小了gochinway42；） 我再研究研究 要是真想办成 起码得吊出发动机gochinway17；）
说说我的想法~
0.3Bar，又不考虑ECU的刷写，那供油还是要跟上来的不是？所以即或不换喷油嘴也要加大供油压力吧？
不做你罗列的那些搭配我觉得也会有动力提升，但不好理解你的有效提升的幅度，做得好应该是没问题吧？我想~
但前提是你的整个装置工作正常，比如空燃比~比如点火，有时候不是替补提升的问题，是发动机工作正不正常的问题
我建议还是常规的做在节气门之前吧~·管路等考虑会更从容得多~~
倍率，我是完全没经验，要不你就做若干个皮带轮，不同大小一个一个试？gochinway06；） 不过张紧轮应该是要的~
其实我曾经有想过觉得机械助力拉力好像蛮适合安装机械增压器的~·
鲜虾鱼板面 发表于 2016-2-17 15:44
当你对当前车有过多的需求之后，还是卖了换车吧
还有个君越2T的 今年就去刷鹿头ECU了gochinway01；） 还有原厂保固也不错 可惜两个车开着不是一个风格 我还是更倾向于206这种灵活机动的
fissa 发表于 2016-2-17 15:48
说说我的想法~
0.3Bar，又不考虑ECU的刷写，那供油还是要跟上来的不是？所以即或不换喷油嘴也要加大供油压 ...
F大的建议都好中肯gochinway64；） 毕竟车还是要开的 保险系数要考虑充分这个我记住了 我刚才在别地搜到了一个帖子 是辆凯越改装的 选用的是同种型号的增压器 完成度不错 最后还用电脑调节了各个转速下的空燃比 还有前后的对比测试 也挺详细的介绍了计算放大倍数及充气压力的方式 但是我们的206机舱空间真是……泪目了
stanle 发表于 2016-2-17 15:58
F大的建议都好中肯 毕竟车还是要开的 保险系数要考虑充分这个我记住了 我刚才在别地搜到 ...
gochinway12；） ~短个链接，我也补补课~·