stanle 发表于 2016-2-17 15:58
F大的建议都好中肯 毕竟车还是要开的 保险系数要考虑充分这个我记住了 我刚才在别地搜到 ...
gochinway12；） ~短个链接，我也补补课~·
fissa 发表于 2016-2-17 15:48
说说我的想法~
0.3Bar，又不考虑ECU的刷写，那供油还是要跟上来的不是？所以即或不换喷油嘴也要加大供油压 ...
对了F大 这几天我一直关着音响开车 想找找看车上有什么异响 突然发现个奇怪的问题 换挡的时候只要带着油门或者油门刚松开 踩下离合的瞬间会有轻微的吱扭一身但是空挡轰油踩离合或者直接踩踏离合就不会 应该能排除是离合的问题了 这个声音到底是什么来头?还有就是20616V机头的通病了 车头钱会有断续的哒哒哒声响 这个换碳罐真的可以解决吗 挺烦人的
stanle 发表于 2016-2-17 16:08
对了F大 这几天我一直关着音响开车 想找找看车上有什么异响 突然发现个奇怪的问题 换挡的时候只要带着油 ...
可能是同步器~·同步环可能有损伤啦~·
介于现在没有成功的案例，这要捣鼓成功，估计成本跟时间也需要不少。建议楼主可以参考其他方案做一下比较，比如上高凸，1.8化，直接2.0，上涡轮？选现阶段适合自己的方案，再一步一步强化。
stanle 发表于 2016-2-17 16:08
对了F大 这几天我一直关着音响开车 想找找看车上有什么异响 突然发现个奇怪的问题 换挡的时候只要带着油 ...
哒哒哒是碳罐电磁阀的声音吧，原车是不是博世的？有的说换了博世的声音会小点
这个方案是自己想的？去机械增压群去学习一下爱信500 只能定义为垃圾多了解一下你会明白 不要盲目投资
之前有人装过爱信300在C2上，爱丽舍发电机位置。理论上爱信300在1.6上估计0.3bar也打不到，500应该在0.4bar左右。不过爱信实在效率太低了，达不到理想的效果，1.5以下还行。但无法与伊顿，rotrex，HKS等相比。一般压力低于0.5bar，都不用强化，刷ECU或外挂是必须的。在法系车当中，上楼说的对，空间问题。重点还是成本。有两个方案，一是选择离心式rotrex；二是改岐管装伊顿TVS。
肥佬啊咪 发表于 2016-2-17 16:51
介于现在没有成功的案例，这要捣鼓成功，估计成本跟时间也需要不少。建议楼主可以参考其他方案做一下比较， ...
机增其实就是为了保留些走街的能力 如果方案太难的话可以考虑1.8化 貌似动静比较小点gochinway12；） 有没有详细教程或作业啊
fissa 发表于 2016-2-17 16:26
可能是同步器~·同步环可能有损伤啦~·
变速箱里的玩意？那不管他了 就当是涡轮泄压声好了……
HEMI 发表于 2016-2-17 19:41
哒哒哒是碳罐电磁阀的声音吧，原车是不是博世的？有的说换了博世的声音会小点
肯定不是博世的 换电磁阀我也没试过呢 等下去搜搜