讨论题：如何打造一辆“扮猪吃老虎”的206！
本人驾座菜车206 1.6MT，来速道网学习有些日子了，知识浅薄，思路混乱，目前对小六的改造有点卡带了。我对小六的定位是——低调的街道性能买菜车。讨厌光打雷不下雨的高噪音低性能的冒牌货。我对低调的理解是不吵不闹，不招人注意，更不嚣张，但是偶尔能打击一下嚣张的屌丝们。数据上0-100破9进8，这就是我对小六的终极目标。目前所有安装配件：
一，动力相关
KN空滤心，HS尾排气（S-TYLE）,NGK单衣金火嘴，轻量化电机皮带轮，轻量化波箱飞轮，
二，操控相关
沃格兰黑桶套装，22扭力杆，22前防倾，后防倾原厂，狮特顶吧，195-55-15倍耐力P1，307原厂7辐铃
在上面基础上，进一步改进的方案，想听听各位爷的建议。不过我不是开银行，李刚不是我爹，按工薪族的能力范围提建议喔，天花乱坠的理想化方案不适合我，我只能一点点的积累改动，你懂的哈。
另外说说我本人目前的一些想法：动力上我走NA路线，打算上247或8高凸的，但是又不能接受运动头焦的噪音，目前已经装上的HS回压尾鼓的音量几乎就是我的上限了，不想招惹回头率，尤其是JCSS。按照黑板的经验说是原厂头焦改高凸+ECU=浪费+聚热，所以……瞬间没有思路了。像换SF点火，运动离合，高品质刹车皮，刹车油管等小件累积性的改装已在我清单中，其它我就没思路了，在此，特向各位爷讨教了。
原厂头焦基础上改高凸+ECU效果很差吗？如果真的浪费高凸，那目前基础上不装高凸，只刷下ECU有什么效果吗？请参照上面第一段关于我当下的车况。
自己顶一会 有口误的地方别见笑哈，指点一下啦。 对于206 1.6MT， 最具性价比的低调改装 ,推荐两个方案:
1\全段排气+高凸+ECU,配合性能街胎,有8.5秒左右加速表现,
2\无忧验车的单独1.8改制方案,不动进排气, 也有类似的加速表现.
费用均在1万多一些.
并且在以上基础上,1方案可以通过追加锻造活塞改装, 2方案可以通过追加凸轮歧管,就可以有7*的加速成绩. 5000转换档 发表于 2014-8-9 15:48
对于206 1.6MT， 最具性价比的低调改装 ,推荐两个方案:
1\全段排气+高凸+ECU,配合性能街胎,有8.5秒左右 ...
久仰5000大哥，早晚都要找你一趟的。 5000转换档 发表于 2014-8-9 15:48
对于206 1.6MT， 最具性价比的低调改装 ,推荐两个方案:
1\全段排气+高凸+ECU,配合性能街胎,有8.5秒左右 ...
倾向方案一，但是全段排气改装，那噪音不就太大了吗？虽然我这边暂时还不检查尾气。 如果HS尾鼓的声音已经是你能接受的极限，方案1肯定不适合你。全段直排的声音是很招回头率的。 顺便问一下5000老大，这两个方案的改动和费用都不算大，就有这么好的成绩吗？当年我的206找你远程大搞的时候，你推测我的206成绩大概也只7.9-8秒.我当时的配置是：KN阿波罗风箱、248°凸轮轴、16V进气歧管、12.2:1锻造高压缩比活塞+锻造连杆、SS全段排气、刷老大你的ECU，SAXO 2 3 4 档密齿、轻飞轮、轻普利，RAYS RE30 16寸锻造轮圈+住友街胎。 现在换了AD08半热熔胎。 simonray 发表于 2014-8-9 17:04
如果HS尾鼓的声音已经是你能接受的极限，方案1肯定不适合你。全段直排的声音是很招回头率的。
这就是我目前最大的矛盾，选不出一个合适的方案。高凸的排气太张扬，扩缸没条件，换机头年检难度大，到瓶颈了。 扮猪吃老虎，我喜欢！顶一个！