改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 我想问下换了凸轮轴的小6能有多大提升？最好打个比喻。

gyeon74 发表于 2014-8-10 13:39

arion 发表于 2014-8-9 08:24
我劝LZ还是换车吧，成本最低的就是MK4的1.8T或者上一代的2.0 FOCUS运动，收车价格3~4w

福克斯2.0有那么便宜？

九翼天使 发表于 2014-8-10 14:37

gyeon74 发表于 2014-8-10 13:39
福克斯2.0有那么便宜？

同感。。。

fbh57700 发表于 2014-8-10 14:48

arion 发表于 2014-8-9 08:24
我劝LZ还是换车吧，成本最低的就是MK4的1.8T或者上一代的2.0 FOCUS运动，收车价格3~4w

这建议真实在

arion 发表于 2014-8-10 15:27

gyeon74 发表于 2014-8-10 13:39
福克斯2.0有那么便宜？

05~06的2箱或者3箱运动版，国3排放

天下无斑 发表于 2014-8-10 16:51

这车真不保值{:4_649:}

diyy 发表于 2014-8-12 03:52

凸轮关键得看调校的水平。调不好主观感觉猛，其实没准比原来还慢。调校得当的凸轮，配气结构也搭配合理的，过了扭力顶点会觉得几乎没有扭力下落。ps:我是256用户，日常走街+下场，感觉很不错。

neoye 发表于 2014-8-12 22:13

凸轮选的好，并且程序好的话，中凸的效果远超空载和重载的区别。

ws1535 发表于 2014-8-12 23:47

neoye 发表于 2014-8-12 22:13
凸轮选的好，并且程序好的话，中凸的效果远超空载和重载的区别。

请问 配原厂排气 是不是就提升不大了

neoye 发表于 2014-8-13 08:11

ws1535 发表于 2014-8-12 23:47
请问 配原厂排气 是不是就提升不大了

没验证过，不好说。我也想知道。

xxxfanfan 发表于 2014-8-14 22:36

arion 发表于 2014-8-9 08:24
我劝LZ还是换车吧，成本最低的就是MK4的1.8T或者上一代的2.0 FOCUS运动，收车价格3~4w

a大说笑了 福克斯原厂2•0还是太慢了 到手还是得折腾 别的不说吧 减震总得换吧 轮毂轮胎总得换新吧 一起下来有得不少钱吧

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