5000转，依靠刷ECU凸轮轴赚钱无可厚非，本来你在圈子里评价就是特商的人，多赚少赚，一个愿打一个愿挨，无可厚非，但实际效果呢？
说说杭州以前玩PSA的圈子
HS小周改的一台腹内强化2.0 EW10A，小周自己过来施工的，凸轮轴+腹内强化，车子最后严重烧机油，还原卖车结束；
XCAR某版主的EW10J4改凸轮轴，南京过来调的，转速一到断油点就engine fault，怠速还不舒服，还调了2个多星期，反正那车也被他折腾的够呛，最后也是卖车了事；
德清那台XSARA还是经常可以在朋友店里看到，不时有点小毛病，小周改好试驾也没太大的惊喜感；
本身PSA就是个小众团体，连bilstein的产品都有出错的例子，那么就更加需要从业者用心细心的去对待，而不是当做一门生意去经营，玩车本来就是兴趣爱好，有闲钱有闲时才适宜做，当养家糊口都困难，指望着从这个上面赚钱的话，急功近利坑蒙拐骗现象也就不足为奇
arion 发表于 2014-8-16 13:40
ST的话，2.2KM的山路让你30S都没问题，还在那里YY，XX之家出来的都这么个样子
就你现在的胎，01直接 ...
呵呵，你这是怎么了？你不是说2.0原厂都要秒psa么..... 你找个原厂2.0的福克斯， 看你能秒我不...... 我不喜欢嘴上谈兵，管你说得天花乱坠，什么1000P 2000P ,我只认实战.....还是期待你的2.0 na福克斯实战.. 再说了,你又说2.0T 甩我30S,你到时来甩我30秒啊，我喜欢实战~~四川德阳，随时奉陪
chpoe 发表于 2014-8-16 14:25
呵呵，你这是怎么了？你不是说2.0原厂都要秒psa么..... 你找个原厂2.0的福克斯， 看你能秒我不 ...
别SB好吧，你以为汽车之家打嘴仗啊，看看你车子现在的配置好吧
本来你也是个老人，但你不能每次都说错话之后就顾左右而言他吧。
国内除了内幕不断的CTCC之外，也就这几个成型的比赛了。
本来各自有各自理念， 我也没想改变什么。
还有，什么HS跟我没关系。我调的车，在玩车圈子里，性价比和满意度都是不错的。
最后，咱们只讨论技术细节好吧， 从本意上，我还是尊重前辈的。
本帖最后由 arion 于 2014-8-16 15:02 编辑
就LZ的情况来说把，车价也就2.5~3.0的价格，凸轮轴一改，发力区间更偏向高转，还要头焦和歧管去配合，投入又要1W去了，马力能到多少，扭矩增加多少，要不是车轻这点增长都没明显感觉；不要说赛道成绩如何，尾牙配合凸轮轴0104可以提升很多，油耗也会去到很多，LZ算是改装的狂热者吗？某些人眼里挨宰的小白鼠吧
MK4 1.8T收车价格3~3.5，FOCUS 2.0 3.5~4，AXELA 2.0 4.0~5.0，FA1 5.5~6.0，atenza 2.3 4.5~5.0，WRX7 7.0~8.0，WRX8 8.0~9.0，e36 m3 9.0，请问以上的平台的现状和将来投入后提升的效果和PSA的平台的投入和产出对比几何？！
这里全拆卖车的也不少前后花费差值有多少？
现在很多人问我锻造圈，我都不想接单，价格高不说，以后想出手愿意接单的寥寥无几，而且锻造的拥趸，下场的狂热的基本都有这套装备了，市场已经饱和了，如何去找下家呢？更何况是407、408、C4L的买菜车，提升有限，真是喜爱驾驶完全可以买个底子好潜力大的老车平台重新改起来；
如果条件不允许持有2台车的，那么换个更好的平台也是个办法，现在不比当年，一个C4L都搞好也要15W的样子，买台STI和EVOX才几个钱？买台DS5搞好要30个，一台M3/M5才几个钱？
对旧车介意的话，BRZ/86才几个钱，一台黑色MT 86 2K KM未开票的，前几个月广州那边卖出才20出头
还有你说的赚钱， 呵呵，我能劝大家一句吗？ 想赚钱，就千万别干改装店赛车队。
一部100-200可以干GTR的206 ， 你觉得15万的动力改装能赚钱吗？
一部在北房川房可以所向披靡的富康赛车，你觉得16万的总投入能有什么利润？屈居亚军季军的车无不是50-60万打造。
兼听则明，你有你的理念，有你的坚持，但不要随便看不起别人的思想。学会互相尊重。
本帖最后由 arion 于 2014-8-16 15:28 编辑
5000转换档 发表于 2014-8-16 14:52
本来你也是个老人，但你不能每次都说错话之后就顾左右而言他吧。
国内除了内幕不断的CTCC之外，也就这几 ...
请问一下哪里说错话了
建议你自己拿个老款的运动福克斯和神车GTI、PSA一众在赛道和山路对比一下，并不是赛道快就是好，而且和改装了做对比；
老叶的ZX悬挂架构都更改了，也就国内的赛例允许，不奇葩吗？PSA真做的很强的话，华龙和福特都有玩CTCC，成绩如何？
这个…
几位大佬，停一停吧。
5000转换档 发表于 2014-8-16 15:03
还有你说的赚钱， 呵呵，我能劝大家一句吗？ 想赚钱，就千万别干改装店赛车队。
一部100-200可以干GTR的 ...
恩，看看你们车队的投入到底多少是用到刀刃上的，就我刚才举的那个车队的例子，ACE订的配件，被宰了50%都不止，反正车队可以找赞助找金主，金主不差钱；
筑波也是一堆改装厂在那里刷圈速，套件都是量产出售的，比如拿个8代civic来说好了，用圈速快的厂家的件和国内车队自己的件做对比，结果会如何？
举个例子，86的GREDDY的T518Z套件，yahoo露天都有售，bolt on安装，时间大约6小时，日本卖多少，国内多少？
再举个例子，RX8更换飞轮离合和悬挂套件，上海某著名漂移车队，开价2000，杭州找个修理厂1000；
我另一个上海的朋友在此厂更换LSD、飞轮、离合，LSD不按规定调整间隙不说，附件不配齐，架子上被晒着，工具也不齐全，比如飞轮的拧紧力矩要求400nm~500nm，满世界找次规格的扭力扳手（这点，我估计这里换飞轮的也没几个按照标准来施工的）；哎，好歹CDC拿名次的车队，专业点好吗？！
arion 发表于 2014-8-16 14:36
别SB好吧，你以为汽车之家打嘴仗啊，看看你车子现在的配置好吧
呵呵， 怎么搞的？ 不实战了, 改为扣我速道帐号积分来显示你的人品？