本帖最后由 KANON 于 2014-8-1 02:52 编辑
小车明 发表于 2014-8-1 02:44
恩恩！！我们那台CG后来这次就改得太密了，累死哥了。。那竞技离合还令我第一天在珠海正赛后段的时候脚抽 ...
gochinway04；） gochinway04；） 刚说完你就帮忙应验了，除非你序列！
对呀。。竞技离合。。。考虑下需不需要。。。毕竟动力比原装没有大很多的情况下，原装离合也不至于那么容易打滑的吧
我觉得摩擦片换好点的，踏板行程调小点方便换挡速度就可以了
KANON 发表于 2014-8-1 02:50
刚说完你就帮忙应验了，除非你序列！
对呀。。竞技离合。。。考虑下 ...
那台CG没办法哦，那车能买到的普通离合都太差劲了，顶不住它两百多匹的冲击。。我们如果改NA富康的话就没必要那么极端了，用街道版的高性能离合就OK了，以前那台我们都也只是用进口原装正品的法雷奥而已，也不见得会打滑。
fissa 发表于 2014-8-1 02:20
就是这意思~··要成赛道意识~·也是行的，但回过头，赛道还是要多体验的~·毕竟还是有差别gochinway72； ...
怎么卡农一来了你就不搭话了。。。gochinway23；）
小车明 发表于 2014-8-1 02:59
怎么卡农一来了你就不搭话了。。。
因为他在睡觉gochinway03；） 或者只看我们聊gochinway06；）
怪不得。。。那只能换离合啦
法雷奥好啊，就应该这么搭配就好了，不过。。。也有可能是因为动力太弱了？所以够用？
我第一次下赛道也是在肇庆，开的福克斯原厂2.0AT，感觉还可以，可能跟经常跑山有关系，没有出现什么惊险的情况。话说F大这次过来没有体验下深圳的三洲田，确实有点遗憾，赶紧的过来补上，呵呵！
pepsi 发表于 2014-8-1 09:38
我第一次下赛道也是在肇庆，开的福克斯原厂2.0AT，感觉还可以，可能跟经常跑山有关系，没有出现什么惊险的 ...
三洲田?是不是重点抓车地域？gochinway03；）
小车明 发表于 2014-8-1 02:29
有好的操控比好的动力显得更重要些，这就是为什么我们小排量的NA在赛道上的圈速能干掉很多大排量或者T的 ...
这点自然是这次更有体会的~~·但超控上赛道的设定和接到的设定差别就更大了~~所以，也来越需要一辆下场专车啦~·
小车明 发表于 2014-8-1 02:56
那台CG没办法哦，那车能买到的普通离合都太差劲了，顶不住它两百多匹的冲击。。我们如果改NA富康的话就没 ...
我还是喜欢金属离合的干净利索，绝不脱离带水~··
小车明 发表于 2014-8-1 02:59
怎么卡农一来了你就不搭话了。。。
哦~·上床啦~··这个时候~·gochinway02；）
KANON 发表于 2014-8-1 05:01
因为他在睡觉 或者只看我们聊
怪不得。。。那只能换离合啦
法雷奥好啊 ...
扭矩小~·所以离合问题不突出~~gochinway72；）