kraftwerk0688 发表于 2014-3-1 22:08
所以说，玩到后来，都得换成搅牙，尽量不要开烂路，那是一种折磨，呵呵
A45 AMG的级别都还没有上搅牙···```hehe,这里面的学问确实没有那么表象··~
slamm 发表于 2014-3-1 22:15
小方向盘，肯定是线速度这个去东西小于大尺寸的，角速度不变完成相同角度转向
还是小的转动灵活，齿比 ...
看来这回又有新任务了。gochinway52；）
achill99 发表于 2014-3-1 19:30
修正球头??以前怎么没见你跟我说过?
是不是我也得补补?
降低车身了··就绝对需要·~·
学习了{:4_649:}
fissa 发表于 2014-3-1 22:48
降低车身了··就绝对需要·~·
这个得亲自体会才行。
本帖最后由 slamm 于 2014-3-1 23:34 编辑
john3199 发表于 2014-3-1 22:47
看来这回又有新任务了。
先等三套扶正配件上身了悬挂的几何状态调整到位体会一下和单降高度的比较有和变化，到时候在做选择不迟
也许方向回馈力度和原厂接近，转向可能变的更犀利等等原厂办的优点会显现出来，到时候足以证明f的改进是多么的科学必要
在此基础上改小尺寸方向盘又是一种感受啊
fissa 发表于 2014-3-1 22:42
我是很多车友以外的····~~我从搅牙玩回套装··~也不是毫无道理的···~也不就说操控变差了的··· ...
f大用的什么套装 b12？
slamm 发表于 2014-3-1 23:32
先等三套扶正配件上身了悬挂的几何状态调整到位体会一下和单降高度的比较有和变化，到时候在做选择不迟 ...
就307而言~·改小方向盘``基本就把一包数据遮挡完了~·也是个麻烦事``gochinway06；）
slamm 发表于 2014-3-1 23:32
先等三套扶正配件上身了悬挂的几何状态调整到位体会一下和单降高度的比较有和变化，到时候在做选择不迟 ...
受力几何的改变~·需要细细体会~~gochinway06；）
slamm 发表于 2014-3-1 23:32
先等三套扶正配件上身了悬挂的几何状态调整到位体会一下和单降高度的比较有和变化，到时候在做选择不迟 ...
有道理，耐住性子慢慢来吧。