arion
发表于 2013-9-17 23:03
joefreeman84 发表于 2013-9-17 23:01
我看着 ,没错呀A大,,,
图要倒过来看的,自己比划一下就会发现,绞牙座装下面的话需要自己做配件
arion
发表于 2013-9-17 23:04
本帖最后由 arion 于 2013-9-17 23:05 编辑
joefreeman84 发表于 2013-9-17 22:56
A大,你记得么,你说过,不是菜场,商家凭啥卖那么高的价格,又不管售后 和安装调教,,,,
这东西就没啥能不能装到位的,什么位置都是死的,都不用动脑筋;
这种只能调高低的,自己也能调试,要是阻尼可调的,每调节一次也不会给你上仪器去测的
joefreeman84
发表于 2013-9-17 23:06
arion 发表于 2013-9-17 23:03
图要倒过来看的,自己比划一下就会发现,绞牙座装下面的话需要自己做配件
倒过来看,,,,,,,?装弹簧底座的是这个方向呀,,,,,
joefreeman84
发表于 2013-9-17 23:08
arion 发表于 2013-9-17 23:04
这东西就没啥能不能装到位的,什么位置都是死的,都不用动脑筋;
这种只能调高低的,自己也能调试, ...
多少人去装成负1,装成1指,,,,,是可以装成,,,根本不考虑,,,,
咱们坛里用2天就出的人太多了,,,台湾避震全程式的,,,难调的,大家也要去根据自己喜好装,,,,
arion
发表于 2013-9-17 23:09
joefreeman84 发表于 2013-9-17 23:06
倒过来看,,,,,,,?装弹簧底座的是这个方向呀,,,,,
你发觉没有调节高低以后,下面的旋钮是锁紧绞牙座,上面的旋钮是负责调节高低,2个绞牙旋钮都是没有对应的锁紧旋钮,是完全依靠车重去解决牙纹的锁定力,时间长了高度会变化,牙纹也会受损
arion
发表于 2013-9-17 23:11
joefreeman84 发表于 2013-9-17 23:08
多少人去装成负1,装成1指,,,,,是可以装成,,,根本不考虑,,,,
咱们坛里用2天就出的人太多 ...
很多人是自己要求低的,而不是店家的要求;对于悬挂来说,弹簧的自由长度和避震的自由长度一样,上止点,下止点,行程一样,就是最完美;
包括你所说的辅助弹簧的上下的问题,改变的也是弹簧的重心,对于放松脱来说,上下是没有区别的
joefreeman84
发表于 2013-9-17 23:14
本帖最后由 joefreeman84 于 2013-9-18 09:41 编辑
arion 发表于 2013-9-17 23:09
你发觉没有调节高低以后,下面的旋钮是锁紧绞牙座,上面的旋钮是负责调节高低,2个绞牙旋钮都是没有对应 ...
后来,他们是脚丫工具锁上面的,弹簧底座扳手卡,,,多了这道工序,
就是那个工具插进去时候因为是斜的勾着,比较不好受力,,,,不知道我能说清么,,,A大指导下
wzdff7
发表于 2013-9-17 23:15
含金量很高!
求地址
BlackGold
发表于 2013-9-17 23:16
这菜买得够高端大气上档次!
joefreeman84
发表于 2013-9-17 23:17
wzdff7 发表于 2013-9-17 23:15
含金量很高!
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