hs 头焦口头作业
本帖最后由 sundy_57 于 2013-5-9 11:35 编辑今天去装上了传说中的hs41头焦。先说重量，原厂芭蕉+三元10kg+，hs头焦5kg+。安装过程可以说及其复杂，得拆水箱，助力泵，电机，冷凝器。然后拆助力泵底座。拆完拆原厂芭蕉，然后复位安装，注意：这里得把助理泵底座靠近头焦的一个角磨掉，不然有干涉无法安装。另外，发电机一颗螺丝没法安装，因为头焦的支管挡住了螺丝孔。
然后头焦与中段的连接螺丝需要加长。有护板的一定要垫螺丝，或者割护板。提醒一句，头焦末端焊一个和原厂头段一样的固定角，不然极易因拉扯而弄坏头焦，我已经后悔没有焊了，下次得反工了。
1个氧传感器的，记得把氧传感器安装到头段末端那个空，就是四个管子汇聚的那个孔，支管的那个孔堵上。
最后，说下换上头焦的变化，目前配置hs+原厂中段+remus0595T尾鼓，低扭的确没感觉到损失，高转说实话声音太大，都不敢拉上去，还有个原因，就是头段末端我没焊固定位，导致排气管晃动比较厉害，老有撞击异响，所以，我说，这个位置一定要焊一个固定位，不能让头焦拉扯。下一步计划就是搞中段了，计划50mm中段+大中消+高流量三元，搞完刷个ecu。这车就算折腾完了。
实在抱歉两手都是油，无法拍照，有谁不明白的直接回帖问我
。。。。。。'''。。。。。。。。。。。。。了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。^_^。
5.1作业
换好头焦第一天出去就托底，高速路上突然冒出来一个象轿车发电机一样的东西，躲不过啊。哐哐2声，顿时c2变成拖拉机了。心情一团糟，心想不会头焦上车第一天就被挂到了吧。硬着头皮开回家联系修理厂，丫51全放假关门了，让我叔叔找人开门，自己干。降过底盘的车真悲剧，举升机都放不进啊。搞了半天抬上去了，逐一检查发现就是护板刮变形了，拆下来敲好，hs头焦其实没想象中低，其实不用切护板，把中间敲成弧形就可以用了。这块护板真是好啊，托底无数次，敲平照样用。
整好护板装上去，开动车子试车，嘿，声音都比昨天轻多了，于是拉了个高转速，哇，惊喜！！！转速爬升好快
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5.9 补2张hs照片
安装后头焦与水箱的位置比原厂要大
{:4_652:} gochinway00；）我的个去，你自己搞啊？？{:4_666:} 海盗船长 发表于 2013-4-29 22:14 static/image/common/back.gif
我的个去，你自己搞啊？？
我没那本事，帮着师傅打下手gochinway03；） sundy_57 发表于 2013-4-29 22:15 static/image/common/back.gif
我没那本事，帮着师傅打下手
芭蕉没那么复杂吧，我的拆装N次， 都只是拆芭蕉螺丝而已{:4_666:}
你搞的太复杂了 现在感觉高专声音大 是你尾鼓的原因换上原厂 要小很多好像木有50的管径吧。。。 这年头流行DIY 海盗船长 发表于 2013-4-29 22:17 static/image/common/back.gif
芭蕉没那么复杂吧，我的拆装N次， 都只是拆芭蕉螺丝而已
你搞的太复杂了
你的车我估计空调助力泵都没了吧 bet008 发表于 2013-4-29 22:17 static/image/common/back.gif
现在感觉高专声音大 是你尾鼓的原因换上原厂 要小很多好像木有50的管径吧。。。
定做有的 sundy_57 发表于 2013-4-29 22:21 static/image/common/back.gif
你的车我估计空调助力泵都没了吧
有空调，助力的时候也很简单啊，原厂的尺寸还大些
现在没空调了，助力肯定要的，不然累死人