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hs 头焦口头作业

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发表于 2013-4-29 22:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 sundy_57 于 2013-5-9 11:35 编辑

今天去装上了传说中的hs41头焦。先说重量,原厂芭蕉+三元10kg+,hs头焦5kg+。安装过程可以说及其复杂,得拆水箱,助力泵,电机,冷凝器。然后拆助力泵底座。拆完拆原厂芭蕉,然后复位安装,注意:这里得把助理泵底座靠近头焦的一个角磨掉,不然有干涉无法安装。另外,发电机一颗螺丝没法安装,因为头焦的支管挡住了螺丝孔。
然后头焦与中段的连接螺丝需要加长。有护板的一定要垫螺丝,或者割护板。提醒一句,头焦末端焊一个和原厂头段一样的固定角,不然极易因拉扯而弄坏头焦,我已经后悔没有焊了,下次得反工了。
1个氧传感器的,记得把氧传感器安装到头段末端那个空,就是四个管子汇聚的那个孔,支管的那个孔堵上。
最后,说下换上头焦的变化,目前配置hs+原厂中段+remus0595T尾鼓,低扭的确没感觉到损失,高转说实话声音太大,都不敢拉上去,还有个原因,就是头段末端我没焊固定位,导致排气管晃动比较厉害,老有撞击异响,所以,我说,这个位置一定要焊一个固定位,不能让头焦拉扯。下一步计划就是搞中段了,计划50mm中段+大中消+高流量三元,搞完刷个ecu。这车就算折腾完了。
实在抱歉两手都是油,无法拍照,有谁不明白的直接回帖问我

。。。。。。'''。。。。。。。。。。。。。了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。^_^。
5.1作业
换好头焦第一天出去就托底,高速路上突然冒出来一个象轿车发电机一样的东西,躲不过啊。哐哐2声,顿时c2变成拖拉机了。心情一团糟,心想不会头焦上车第一天就被挂到了吧。硬着头皮开回家联系修理厂,丫51全放假关门了,让我叔叔找人开门,自己干。降过底盘的车真悲剧,举升机都放不进啊。搞了半天抬上去了,逐一检查发现就是护板刮变形了,拆下来敲好,hs头焦其实没想象中低,其实不用切护板,把中间敲成弧形就可以用了。这块护板真是好啊,托底无数次,敲平照样用。
整好护板装上去,开动车子试车,嘿,声音都比昨天轻多了,于是拉了个高转速,哇,惊喜!!!转速爬升好快


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5.9 补2张hs照片
安装后头焦与水箱的位置比原厂要大
IMG289.jpg
IMG288.jpg

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参与人数 4速道米 +41 收起 理由
胖大米 + 6 给力!
dalu + 5 给力!
鲜虾鱼板面 + 15 给力!
BlackGold + 15 辛苦了!

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发表于 2013-4-29 22:11 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-29 22:14 | 显示全部楼层
我的个去,你自己搞啊??
 楼主| 发表于 2013-4-29 22:15 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-29 22:17 | 显示全部楼层
sundy_57 发表于 2013-4-29 22:15
我没那本事,帮着师傅打下手

芭蕉没那么复杂吧,我的拆装N次, 都只是拆芭蕉螺丝而已

你搞的太复杂了
发表于 2013-4-29 22:17 | 显示全部楼层
现在感觉高专声音大 是你尾鼓的原因  换上原厂 要小很多  好像木有50的管径吧。。。
发表于 2013-4-29 22:18 | 显示全部楼层
这年头流行DIY
 楼主| 发表于 2013-4-29 22:21 | 显示全部楼层
海盗船长 发表于 2013-4-29 22:17
芭蕉没那么复杂吧,我的拆装N次, 都只是拆芭蕉螺丝而已

你搞的太复杂了

你的车我估计空调助力泵都没了吧
 楼主| 发表于 2013-4-29 22:21 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2013-4-29 22:17
现在感觉高专声音大 是你尾鼓的原因  换上原厂 要小很多  好像木有50的管径吧。。。

定做有的
发表于 2013-4-29 22:27 | 显示全部楼层
sundy_57 发表于 2013-4-29 22:21
你的车我估计空调助力泵都没了吧

有空调,助力的时候也很简单啊,原厂的尺寸还大些

   现在没空调了,助力肯定要的,不然累死人
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