大哥这么搞 不如换车。
您的投资都是负资产。你看ARION 都卖车换RX8了，rx8 最便宜的才11w，他的是14w买的。
发动机s的 很麻烦，不如国产的2.3 配件超多，最多全移植。包括布线和电脑。
建议你最后操一把车的话，上涡轮 加FIC6 电脑。花不了几个钱。压缩比降低 就加缸垫吧。
涡轮改主要是水道 水管 散热。
长发仔 发表于 2011-8-11 11:46 static/image/common/back.gif
加强缸体这个说法是比较极端的做法（换缸套或加水道套），一般说的缸内强化就是指锻造活塞连杆
这么狠搞，为啥都不换车玩啊。
530 rx8 320 325 合法手续都不贵的。15w内都可以搞定买来拉 你要加涡轮加SC 换手波 也就是6000美金左右。
现在土炮强折腾，也要好多钱。一套锻造活塞就8000人民币 最低拉。 涡轮套件8000， 电脑 调 10000
这说都是最低数字。 正常行情都要x2的 小5w能下来不错拉。
5w 加上你卖车4w 有9w块拉。
5000转换档 发表于 2011-8-12 23:34 static/image/common/back.gif
EW10J4S 和其他的所有EW都是不一样的东西，呵呵，大家都讨论偏了，根本不是什么材质上的问题，钛合金也抗不 ...
有消息拉吗？
希望5000 能一直在法国车调教领域 屹立不倒。
俺估计要转门拉，也就今年明年的事拉。 哎 ，其实车子收拾的已经比较满意拉。跑跑赛道，指哪里打哪里，就等提高自己的技术了。
唯一就是我的凸轮轴 角度过于激烈，综合15，市区18 19 的油耗。
我问别人258的凸轮轴，油耗才从10 升到11
我原来也是10-10.5.
高油价世代 闹心的 哈哈
gochinway30；）