关于世嘉原厂改装版的建议!
今天总部发来文件说世嘉两厢会上市款运动版,要求经销商给点意见,从PPT看来,只是对世嘉两厢做了CORSS化处理,比较像POLO的CORSS车型,想坛里的兄弟给点意见!我写个报告发到总部!!世嘉运动版怎么出现比较好,又不能增加太多成本!先谢谢各位啦!gochinway11;) 外观不改变。。直接1.6T~ 回复 2# qdwawa我也觉得直接1.6T最好使。哈哈 不知道市场部那帮如何理解运动化?这个很重要~~~否则CROSS化完全是和运动化是两个取向。。。背道而驰。。。那我们也就很难提出想法啦! 不要学Polo和polo cross的差别~~~好好研究下GTi和golf的差别吧,,,为何GTi要加价?为何世嘉这样的正宗C4的世嘉化之后越卖越糟?
看一楼透露的,,这种贴个Sport贴纸就以为能唬买主。。。这个时代已经过去了。建议嫩们开车上街转转,,现在开车的有几个是大伯大妈? 我觉得开GTI和scirocco的半数是大妈,还有半数在装X;DSG和运动无关 内饰需要增加凯旋的转速表,而外观上增加对比色;减震器从成本上考虑,B6和原厂之间的费用完全可以消化,弹簧适当增加K值;
其他方面,C4完全够运动了 PSA先超前,后保守,好好建议他们重新研究市场 回复 5# fissa
我的想法也是这样!确实神龙的市场部的调查很有问题!CORSS怎么会跟运动挂钩!报告我已经写上去了!至于能不能改变我觉的不能报太大的希望!gochinway51;)
发个图片吧!!看看神龙的C4CORSS吧!!冒风险发出来的喔!gochinway45;) 我觉得开GTI和scirocco的半数是大妈,还有半数在装X;DSG和运动无关
arion 发表于 2011-1-16 17:09 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
起码动力总成在哪儿~~这种运动型,,不是针对赛车赛车手而言的,,只是对一般化市场的运动性。。。否则市场估计也够呛~~
所以需要提醒的是一楼已经顶调了:从市场角度来讨论这个问题,而不是从赛道角度看这个问题~否则,在神龙,早早就给否了!