如果加装了这些东西 真的1.6和2.0有得一拼的话 那买2.0的都是傻子了 ~
别迷信了 只是心里作用 配合ECU改写 ...
evseric 发表于 2011-1-14 14:31 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
这才是正解！
开开别人的2.0或者找人家原厂的PK一下就知道差距拉
回复maxfree_gz
PP我曾经用冷进气，真是非常直接，因为怕入水的关系把他拆了。现在有PP冷进气的感觉 ...
ryan307 发表于 2011-1-14 12:54 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
低扭我相信会有提升的，不过高转我觉得肯定有影响的。
如果加装了这些东西 真的1.6和2.0有得一拼的话 那买2.0的都是傻子了 ~
别迷信了 只是心里作用 配合ECU改写 ...
evseric 发表于 2011-1-14 14:31 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
呵呵，有马力机的话，真的会吓人一跳的。
楼主装了MSR可变进气歧管？
楼主装了MSR可变进气歧管？
mzzb 发表于 2011-1-15 00:53 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
是阿，高转不丢速。
呵呵，有马力机的话，真的会吓人一跳的。
maxfree_gz 发表于 2011-1-15 00:43 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
在扭力上绝对能pk未改装的2.0，到了马力必然是大马力占优。
在扭力上绝对能pk未改装的2.0，到了马力必然是大马力占优。
ryan307 发表于 2011-1-15 05:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
说到扭力 原厂车扭力是相对最好的 任何加大进排气的改装 势必会损失低扭 如果按照msr的可变进气的介绍来说 是不损失低扭 同时高转也不丢失那也就是说 提升的是马力 而低转扭矩并不会相对减弱说实话 我曾经相信过这种所谓的产品 也曾经浪费了无数钱财投入在这种产品上 后来发觉 扔掉这些所谓的“神器” 花个2万多上一套turbo 才是彻底改头换面如果144nm的tu5jp4通过这个东西 能够pk掉原厂200nm的ew10a那买2.0的真的都是傻瓜了 ~~
这才是正解！
开开别人的2.0或者找人家原厂的PK一下就知道差距拉
DEREK 发表于 2011-1-14 15:46 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
用同样的换挡方式开一下2.0的原厂车 就知道差距在哪里了 井底之蛙我们都做过 也都是被原厂大一级排量的车秒掉以后 才咬牙狠心上涡轮的 有的时候不是车子肉 而是人家懒得和你飙而已 ~~
但现在的起步又比原厂好，特别在1 2挡5500转为何呢？
原厂2.0我对比过1 2挡拉高转我也对比过。
说到扭力 原厂车扭力是相对最好的 任何加大进排气的改装 势必会损失低扭 如果按照msr的可变进气的 ...
evseric 发表于 2011-1-15 10:32 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
呵呵，我原来开1.4的时候自我感觉也很好，但是跟朋友的1.6 16V PK过之后就服气拉，差距太明显，再开过朋友的塞纳，翻天覆地的变化啊
但是现在2.0 的我也已经很麻木啦，之前富康断油换档还觉得不够用，换车，现在的2.0页差不多在这么开啦
等着出保后有闲钱，F大的蜗牛促销时搞套T玩玩gochinway44；）