12万公里老标致换绞牙避震

jerryjiang007 · 发表于 2013-4-27 22:05

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看了近半年的hella flush图片，中毒于低姿态风格，越看原厂的高度越难受。而且高速过弯时的侧倾越来越感觉不爽，就决定改了

原厂前避震高度

原厂后轮高度

jerryjiang007 · 发表于 2013-4-27 22:14

SECRED:

和原厂的长度比较一下：

jerryjiang007 · 发表于 2013-4-27 22:22

改后高度前轮：

后轮：

jerryjiang007 · 发表于 2013-4-27 22:22

侧面效果图：

木屐证人 · 发表于 2013-4-27 22:24

顶一个！~

bet008 · 发表于 2013-4-27 22:27

爽歪歪~~~~~~~~~

fissa · 发表于 2013-4-27 22:31

这下和谐了~···

觉得如何？颠不颠？

ruianyu · 发表于 2013-4-27 22:34

307多好，省掉了扭力杆的钱

BlackGold · 发表于 2013-4-27 22:35

帅气！！！来速道的车友，都喜欢(街道)低姿态…

jerryjiang007 · 发表于 2013-4-27 22:43

fissa 发表于 2013-4-27 22:31

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这下和谐了~···觉得如何？颠不颠？

不能用一个颠字来简单总结
有好有坏；

原来在小波动路面上，车子像船一样摇的，现在是贴着路面在飞，刚铺好不久的柏油路，没有被压出大坑的那种，开到100左右，我的车尾现在是不断上下颠簸，这感觉怎么形容呢，像车底有块吸铁石，把车子吸在了地面，对，磁悬浮。

原来在过大坑的时候，是咕咚一下，整个车身弹跳起来，像皮球一样，不断地上下颠簸直至震动消失。现在是咚一下，结束。就像扔一个铁球，掉到地板，再也不弹起来了。

原来在高速过桥头的时候，（大家都知道中国的垃圾路面，每个桥的引桥和桥面结合处不久后就被压得塌陷），是车身跳起来，整个人跟着车身一起颠一下。现在却是车身把跳动能量直接传给我，把我从座椅上抛起来。因为我上下班都是高速路，有一段两个桥头特别差，160过去的时候，抛起的高度可以让我脑袋撞到车顶！

过弯就不用说了，很爽，侧倾小很多，踩下油门一把拉过去。

越开越喜欢这种硬，颠，吸在地上的感觉！

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