将“混搭”“原厂流用”“无印良品”进行到底

栗子树

现在好~~估计TMD杭州也进不去了？
fissa 发表于 2009-5-12 13:19

                               
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没事,人家杭州现在应该抓的都是保时捷那样的高档改装车和EVO那样的中档改装车,F大的车

fissa

破车不抓？

昆山206

RC筒阻尼是不是要大很多？

双刃剑

排气芭蕉是什么？各展所长了
芭蕉--DEVIL--佳美中消--HKC......

J8

兄弟，请问抓外地车吗？
henry@206 发表于 2009-5-12 11:27

                               
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在上海其实也分不清外地车和当地车，10辆外牌有9辆车主是本地人！

J8

RC筒阻尼是不是要大很多？
昆山206 发表于 2009-5-12 15:30

                               
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确实大很多！

J8

排气芭蕉是什么？各展所长了
芭蕉--DEVIL--佳美中消--HKC......
双刃剑 发表于 2009-5-12 17:03

                               
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芭蕉早买了***的，只是一直没装！尾段不是HKC啊，HKC说实话我看不上，是HKS！
关于佳美中消的保留其实犹豫了很久，毕竟是需要去破坏直通DEVIL的，不可逆啊，最终还是决定做了！原因如下：
分享一点点经验，不下50%的尾段（包括REMUS，HKS HIPOWER，SEBRING。。。。）由于出厂设计并没有考虑让客户换芭蕉摘三元，在换过芭蕉以后都有可能出现中高转破音的现象。经过高人研究，需要加强中段的过滤高频的能力，但是市面上大部分国产改装中段的中消和99%的国产原厂中消只是一个内壁带孔的鼓，内部不带消音棉，就算流用也没有办法解决破音问题，至今我能确认符合此项要求的中消就只有进口佳美的原厂中消。

J8

今天开车出去公事再次小小体会一把，后车身在过坎时却是利索很多，不再过度弹跳甚至扭动！
至于昨天所说的排气声浪原产般静音其实有点夸张了，启动怠速时还是有点小震撼的，3000转以上也是算有动静的，只是比起我原来的那是低调不少！今天试了手动模式5000转2档到80KM/小时，感觉2档应该能到100KM/小时，（注：AT车只有4档），对于这个我没概念，以前也没试过，不知道是不是正常！
有一个启发，可能对有些道友有用：
我昨天换避震时有一条原厂的坏了，先前有提到过的打鼓声在换了避震后消除了，而且我本来2后轮误差8MM左右的高度，在换了避震后也自动消除了！
所以想说的是：有些问题可能和后避震损坏有关，希望有机会自己检查一下！

fissa

进口佳美的原厂中消

软绵绵

RC后避震要多少钱啊?