汽车轻量化的狠招：Ford与Magna共同开发碳纤维底盘副车架

K19核潜水艇

fissa 发表于 2017-3-22 01:07
轻量化的螺旋弹簧对悬挂的意义绝对远远大过重心·~·何况重心也是可以优化来做到更低的~·
制造工艺的话 ...

做材料的不给造汽车的供应原料解决问题，就跟我跟你说的“飞毯”座椅一个道理，看谁杠得过谁

fissa

K19核潜水艇 发表于 2017-3-22 01:14
做材料的不给造汽车的供应原料解决问题，就跟我跟你说的“飞毯”座椅一个道理，看谁杠得过谁gochinway04 ...

还好我不是做材料的~··只是个玩儿的~~·
扛~··是要资本的啊~~·

K19核潜水艇

fissa 发表于 2017-3-22 01:20
还好我不是做材料的~··只是个玩儿的~~·
扛~··是要资本的啊~~·

不靠他们赚钱就是资本，汽车厂这些年确实利润贡献比例太低了，几乎到了可有可无的地步，合不合作其实意义真不大。

fissa

K19核潜水艇 发表于 2017-3-22 01:53
不靠他们赚钱就是资本，汽车厂这些年确实利润贡献比例太低了，几乎到了可有可无的地步，合不合作其实意义 ...

那就只有你自己造车了~··
或者移民  

cigar0

K19核潜水艇 发表于 2017-3-22 00:41
这个投资有点大，技术有现成的，合计一下怎么弄启动资金，就在武汉搞吧，老是蹭老外新闻蹭 ...

现在沃尔沃S90的底盘就是用的这样的复合材料的板式弹簧，新的平台已经在用了，国内马上就上市了.
我在想，要是能找个复合材料的扭力杆就好了

K19核潜水艇

cigar0 发表于 2017-3-22 12:32
现在沃尔沃S90的底盘就是用的这样的复合材料的板式弹簧，新的平台已经在用了，国内马上就上市了.
我在 ...

美帝的雪佛兰考维特七十年代年就开始用了，也不算是什么新鲜玩意，主要是原料供应商和汽车厂的利益博弈问题，就跟日本车和碳纤维巨头博弈一样，很少有量产日本车用一个道理，这个可不是大家经常见到的那种环氧树脂玻璃钢，树脂种类是不一样的。