请教F大 C5 2.0手动挡 想提升下动力 有何建议？

captainlinan

c5通勤车 想提升一点动力 不知道有何好的建议 如果只换铝合金进气歧管 效果咋样？

achill99

5*108的轮毂应该也是个难找的货

提升动力那么吃力不讨好的套路,不如先来个减轻簧下质量.既提升操控,还能提升些许动力,同时还能保证安全.

刹车盘,刹车碟,避震套装降低车身,轻量化轮毂.

一劳永逸,最重要还原后,还能卖个不错的二手好价钱.

肥佬啊咪

简单点就，加强进排气，加强点火系统。

xlyyzy

哥们，2.0的C5，如果不打算深度改装，劝你别动动力了，不划算。
再者说，打算深度改装的，基本都是小车，这个级别的车，走走外观路线应该是更好的选择。
个人愚见，仅供参考

captainlinan

achill99 发表于 2016-10-26 11:45
5*108的轮毂应该也是个难找的货

提升动力那么吃力不讨好的套路,不如先来个减轻簧下质量.既提升操控,还能 ...

兄弟所言极是 感谢回复！

c5改装重点确实外观 轮毂我已经改过了 用的407couper18寸 效果不错

下一步正在找爱巴赫短簧 因为国产c5尺寸与进口的不一致 很多改装件确实不好找

动力改装主要是本着学习的目的 摸索的同时希望能够提升点性能 当然前提是成本可以接受

现在我看铝合金的进气和排气 一套大概6000 只是不知道效果怎么样

希望兄弟能够不吝赐教

captainlinan

xlyyzy 发表于 2016-10-26 12:44
哥们，2.0的C5，如果不打算深度改装，劝你别动动力了，不划算。
再者说，打算深度改装的，基本都是小车， ...

确实是这样

c5改装首要目的还是外观 希望看起来具有点运动范  所以改了18的大轮毂。

动力方面还是想有所提升 只是没有经验 不知道如何下手

所以还请兄弟们指点一二！

achill99

车身太重,低扭就不要损失太多,所以进气KN高流量的风格足矣.

有米就把铝合金进气岐管整咯,会比较明显,但是有点贵.

排气,头蕉整套hs的,或者C4 vts的那款等长头蕉,都是不错的选择,中段建议怼成63mm的管径,换个400目的芒果三元,找个大排量的中消加持,尾鼓的话,收二手的直排或者回压鼓,这个因人而异,不过,鉴于C5,回压鼓保留点低扭还是要好不少.

这样算算动作挺大,有必要吗?

我觉得C5的改装方向应该是偷轻才是真.动力及其不建议,烧钱还不起反应.

我的C4和C2放一起,按照刚才的改法,C2会明显很多,C4只有那么一丢丢,原因是C4比C2足足重了300多公斤.

而你的C5有比C4重300多公斤,所以十分不建议.

按我刚才的回复那样,降降车身,提升下操控敏捷和轻巧,玩玩外观,倒是个不错的选择.

fissa

很多同学都给你了建议~·都很中肯，也是我想说的~~
撇开别的，偷轻、内外观~~孤立说这个2.0的轻改~
加金属岐管，配上70的节气门，加上全段的排气改装，有条件上个中凸
最后配上重刷ECU，动力效果明显~·

captainlinan

fissa 发表于 2016-10-26 14:27
很多同学都给你了建议~·都很中肯，也是我想说的~~
撇开别的，偷轻、内外观~~孤立说这个2.0的轻改~
加金 ...

感谢F大！

新人刚来 弱弱问下 你在哪个城市？

fissa

captainlinan 发表于 2016-10-26 14:32
感谢F大！

新人刚来 弱弱问下 你在哪个城市？

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