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楼主: fissa

一跺脚,做了一对206后哈头Hub,4X100的

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 楼主| 发表于 2016-10-20 15:25 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2016-10-19 20:46
什么材质?指教一下


后hub,对比原厂的材料要求不高~·我用的模具钢
发表于 2016-10-20 20:40 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-10-20 15:25
后hub,对比原厂的材料要求不高~·我用的模具钢

哦  谢谢F哥解惑
 楼主| 发表于 2016-10-20 21:49 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2016-10-20 20:40
哦  谢谢F哥解惑

强度没问题的·~
发表于 2016-10-20 22:51 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-10-20 21:49
强度没问题的·~

俺对制作没兴趣 太复杂 涉及数据太多  不是俺能玩的  就是对材质感兴趣  3Q
 楼主| 发表于 2016-10-20 22:53 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2016-10-20 22:51
俺对制作没兴趣 太复杂 涉及数据太多  不是俺能玩的  就是对材质感兴趣  3Q

现在对材料感兴趣的都在研究石墨烯~~·
发表于 2016-10-20 23:14 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-10-20 22:53
现在对材料感兴趣的都在研究石墨烯~~·

正经点
 楼主| 发表于 2016-10-20 23:15 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2016-10-25 22:13 | 显示全部楼层
xlyyzy 发表于 2016-10-19 08:18
一步到位,省去转矩的麻烦
只是,为什么不做轻量化的呢?出于强度考虑还是价格?

装车后~·
后Hub 02.JPG
 楼主| 发表于 2016-10-25 22:14 | 显示全部楼层
bafenghanukyo1 发表于 2016-10-19 08:31
不错。不过4*100的小ET圈可少见

就是~~这样做简单可靠~··
后Hub 01.JPG
 楼主| 发表于 2016-10-25 22:15 | 显示全部楼层
cbnao 发表于 2016-10-19 12:20
感觉不划算,这个上了要加工刹车盘,还要加垫片!不如加转矩!

转矩更重~~可靠性也没这个好~··
后Hub 03.JPG
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