一跺脚，做了一对206后哈头Hub，4X100的

fissa · 发表于 2016-10-19 02:53

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滑丝了~·干错做了一对206 后HUB

fissa · 发表于 2016-10-19 02:54

有点重~··成本有点高~·但用着安心

帮网友做的~·

xlyyzy · 发表于 2016-10-19 08:18

一步到位，省去转矩的麻烦

只是，为什么不做轻量化的呢？出于强度考虑还是价格？

kuyiyunzxy · 发表于 2016-10-19 08:29

记得给我206装头段上面隔热的哦

bafenghanukyo1 · 发表于 2016-10-19 08:31

不错。不过4*100的小ET圈可少见

zqfujin · 发表于 2016-10-19 08:58

BlackGold · 发表于 2016-10-19 09:58

本帖最后由 BlackGold 于 2016-10-19 10:02 编辑

xlyyzy 发表于 2016-10-19 08:18
一步到位，省去转矩的麻烦
只是，为什么不做轻量化的呢？出于强度考虑还是价格？

刹车盘也得跟着改，直接用4*100的盘，还得比对偏距(调刹车分泵桥位)。
并不省事。还有楼上兄弟说的4*100轮毂ET普遍偏大的问题(一般是30-40)，还是得加厚垫片。

cbnao · 发表于 2016-10-19 12:20

感觉不划算，这个上了要加工刹车盘，还要加垫片！不如加转矩！

xlyyzy · 发表于 2016-10-19 14:30

BlackGold 发表于 2016-10-19 09:58
刹车盘也得跟着改，直接用4*100的盘，还得比对偏距(调刹车分泵桥位)。
并不省事。还有楼上兄弟说的4*1 ...

受教了

看来我还是了解的太少

fissa · 发表于 2016-10-19 14:47

xlyyzy 发表于 2016-10-19 08:18
一步到位，省去转矩的麻烦
只是，为什么不做轻量化的呢？出于强度考虑还是价格？

主要还是时间问题~·顾不过来了~·

而且是后轮~·

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