赛纳改装206专用KONI FSD减震作业！

BlackGold · 发表于 2016-7-19 17:07

本帖最后由 BlackGold 于 2016-7-19 20:45 编辑

joy522332 发表于 2016-7-19 14:31
B大，没有换过强化扭力杆呢，是不是极限只能降到2指啊！换的话，3杆都要换，还是只换强化扭力杆就行了？

如果后面扭力杆没加强，满载会塌屁股。

我所说的极限不是指降低的极限，而是出于保护避震桶寿命的极限，
后桶载人的负担会比较大，一个人开还好，灵敏度不如强化扭力杆(舒适性还行)。
206的原厂扭力杆极限是3指，塞纳估计会强点，也就是2指了。

后防倾杆可以暂缓。具体可问13楼专家～

赛纳2014 · 发表于 2016-7-19 17:07

帮顶了。原厂高度前5后3，个人觉得改后前3后1会协调些。

wjm567 · 发表于 2016-7-19 18:10

本帖最后由 wjm567 于 2016-7-19 18:11 编辑

这个高度如何，给你一个参考
IMG_20150409_174929 (大).jpg

joy522332 · 发表于 2016-7-20 08:23

wjm567 发表于 2016-7-19 18:10
这个高度如何，给你一个参考

这个高度我喜欢，前后多少指啊？用了什么牌子的后三杆啊？

shandianxia87 · 发表于 2016-7-20 09:07

前三后二看着是最协调的，而且最合理，保证前轮通过性和后轮的承重性，后边最好换成赛纳vts三杆，可以买新的也可以等二手，不过这个出的人很少了，国产的加粗杆有衰减性，用过的朋友告诉我用个1，2年就感觉强度大不容前

joy522332 · 发表于 2016-7-20 09:34

shandianxia87 发表于 2016-7-20 09:07
前三后二看着是最协调的，而且最合理，保证前轮通过性和后轮的承重性，后边最好换成赛纳vts三杆，可以买新 ...

那就是VTS三杆没错了，如果换了后调到2指，后面满座的情况下，会到降到什么高度？我现在用原厂杆子后面满座时，降到1指，看上去正好！

kingmarst · 发表于 2016-7-20 11:41

RC明智的，我的206也是，后来还是换成了RC，跑了大半年了，高度前2指紧，后2指松接近3.我还是有套FSD下来了，参考你的方案，装爱丽舍。
最后问一句，用RC的弹簧也要加球头补正？也要调李子串调高？

joy522332 · 发表于 2016-7-20 14:18

kingmarst 发表于 2016-7-20 11:41
RC明智的，我的206也是，后来还是换成了RC，跑了大半年了，高度前2指紧，后2指松接近3.我还是有套FSD下来了 ...

我的赛纳，原车5指多高，换了RC弹簧后降低了2指多，算是降低了车身吧，所以李子串，补正球头我都用了！

kingmarst · 发表于 2016-7-20 15:07

joy522332 发表于 2016-7-20 14:18
我的赛纳，原车5指多高，换了RC弹簧后降低了2指多，算是降低了车身吧，所以李子串，补正球头我都用了！

曾经听说过RC的降那点，不需要补正。原厂206也是5指

joy522332 · 发表于 2016-7-20 16:14

kingmarst 发表于 2016-7-20 15:07
曾经听说过RC的降那点，不需要补正。原厂206也是5指

我是新手，不太懂哦！！有请楼上几位老司机解答一下吧！

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