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赛纳改装206专用KONI FSD减震 作业!

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发表于 2016-7-18 23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    首先感谢速道论坛,感谢F大和各位速道车友的耐心指教!才让小弟能有此次的升级!为了完美升级,等待速道牌可调李子串和三角臂补正球头,这次作业整整历经两个多月才完成!拆装减震3个回合,好了,上图证明!

包装齐全的二手 KONI FSD+1020弹簧
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拜托F大搞的各种配件
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206后减震桶跟赛纳的不大一样,需要把耳朵割掉(看着挺残忍的啊,哈哈)耳朵竟然还覆盖了一层橡胶无法直接线切割,橡胶割了好久真累!
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上述工作完成后,那就奔向修理厂了!一堆配件就这样堆着等待完成使命!
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上手术台了!!
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可调李子串和原车的对比
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三角臂补正球头
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桶身没有完全插入羊角,根据咨询论坛里老司机的经验,会使倾角不对,所以要割掉定位销3MM,还是忍痛割了吧,连耳朵都割了,还怕啥!因为这个原因多了一回合的拆装!
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KONI1020弹簧 不用工具就能装上去! 后来发现这个206专用的弹簧,不适合我,装车只有1指不到,实在是太低了,通过性太差了!
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搭配1020 017弹簧时的车身高度,前1指 后3指!这个高度很不协调,前面1指不是我想要的效果!那就又多了一回合的拆装!
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RC弹簧和原车弹簧对比,正为换什么弹簧而烦恼时,到速道中古二手逛逛,好运就来到!感谢烂泥的RC弹簧,真是和赛纳绝配啊!
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RC弹簧和1020弹簧对比,多了一圈!
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从白天干到黑夜,辛苦并快乐着的小工,感谢他们的辛勤劳动!
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换上RC弹簧后的车身高度,前3指后3指,各位老司机帮忙看看,车身高度这样如何??
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     总结一下吧,换了KONI FSD后,感觉不像是之前开的那辆车了!过减速带是特别爽,就像贴着过去一样(心理作用更大点吧,哈哈)可自动调节软硬也不是随便吹吹的,运动兼具舒适,正是我想要的!换完后,异响暂时没有,四轮定位也完美!主要说下1020和RC弹簧的感受,1020弹簧装上后,只开了一小段路就丢回修理厂拆了,感觉要比RC弹簧要软!RC弹簧还是挺运动的,装车3指,通过性非常好,基本上可以通杀我这边的所有道路了!

    最后还是请教下各位老司机,这样的车身高度如何?需要不需要再调节下?








































评分

参与人数 2速道米 +45 收起 理由
BlackGold + 15 Enjoy Chinway!
fissa + 30 Enjoy Chinway!

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发表于 2016-7-19 00:49 | 显示全部楼层
很详尽的原创作业~·精华啦!
发表于 2016-7-19 00:51 | 显示全部楼层
前面3指~·过段时间会2.6指~·
但,这样看~·我觉得后面调整到1~1,5指将会比较和谐~·现在车身过于俯冲啦~·
发表于 2016-7-19 09:01 | 显示全部楼层
哈哈哈!!不用谢我!RC才是你的最终选择!
发表于 2016-7-19 10:22 | 显示全部楼层
不错~后面建议2指,如果换过强化扭力杆再调到1.5指。
 楼主| 发表于 2016-7-19 14:28 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-7-19 00:49
很详尽的原创作业~·精华啦!

哈,那F大不给射下啊!你说 前面 开一段时间后会降低,那后面会不会降低啊?
 楼主| 发表于 2016-7-19 14:29 | 显示全部楼层
cbnao 发表于 2016-7-19 09:01
哈哈哈!!不用谢我!RC才是你的最终选择!

没有你的RC弹簧,哪有这次完美的升级!
 楼主| 发表于 2016-7-19 14:31 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2016-7-19 10:22
不错~后面建议2指,如果换过强化扭力杆再调到1.5指。

B大,没有换过强化扭力杆呢,是不是极限只能降到2指啊!换的话,3杆都要换,还是只换强化扭力杆就行了?
发表于 2016-7-19 14:49 | 显示全部楼层
joy522332 发表于 2016-7-19 14:28
哈,那F大不给射下啊!你说 前面 开一段时间后会降低,那后面会不会降低啊?

由于你还是原厂杆子调的~·所以后面基本上不会降的~·
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