毕加索桶身作业！

局长 · 发表于 2008-8-11 23:17

下午沒時間招呼你哈～7906
見到我忙得很嘛

绵羊7906 · 发表于 2008-8-12 17:39

原帖由 fissa 于 2008-8-11 22:33 发表

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嫩说的那个我明白...那个很好处理：1个是割胶头即可；另一个方法是把嫩原车的套过来就行了~~

我说的是嫩都胶头是不是左右（上下）装反了...我都没有看过这么装的！桔红匡内~~~

胶头不会反的，原车也是这个方向。大头有个凹陷的地方，刚好是容纳避震芯顶端的平垫片的！
小周的PS也是这个方向，见上面的图！

局长 · 发表于 2008-8-12 17:45

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頭子小的在下

绵羊7906 · 发表于 2008-8-12 18:05

今天开了一天，感觉是相当不错！小周（局长）也试过我车了，他感觉比他的PS还差点，不过差的价钱就不只这一点的多少倍了！

他那套 XX宝上一般是9000以上哈！

现在，只有一点让我试出来算是缺点。就是快速并连续的左右来回晃动方向，弧度稍微大点，这时车身的扭曲晃动就比较大，原装车的感觉我忘了，同学们试试！

总结发言：老大研发的这个搭配太绝了，毕加索桶身上206那是刚刚滴！

         对于不想降车身太多的，我绝的这个桶配CC的簧是个不错的选择！虽然，上次WPZCL同学代我试过
         CC簧配原车桶身没有成功，但我认为主要是原厂桶身抓不住，CC的簧和我现在ULTIMATE的簧是一样
         粗的，再加上车身反而被升高了！  所以如果换毕加索的桶，桶身和簧的搭配就和我现在差不多，而
         毕加索的桶身又可以降低车身3~4CM，我想感觉一定不错！
而且我已联系WPZCL同学，他也答应把CC的簧退我！到某天偶受不了担心托底的折磨时，我就~~~！

双刃剑 · 发表于 2008-8-12 18:42

给C版试试，他正想......

czww · 发表于 2008-8-12 20:02

嘿嘿~~~

fissa · 发表于 2008-8-12 23:40

原帖由 绵羊7906 于 2008-8-12 17:39 发表

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胶头不会反的，原车也是这个方向。大头有个凹陷的地方，刚好是容纳避震芯顶端的平垫片的！
小周的PS也是这个方向，见上面的图！

sorry，那一定是我太主观了...我确实没见过这样装的...法国人就是怪...

fissa · 发表于 2008-8-12 23:44

原帖由 绵羊7906 于 2008-8-12 18:05 发表

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今天开了一天，感觉是相当不错！小周（局长）也试过我车了，他感觉比他的PS还差点，不过差的价钱就不只这一点的多少倍了！他那套 XX宝上一般是9000以上哈！

现在，只有一点让我 ...

性价比那就不用说了~~自己可以驾驾别人的套装~横向比比！

快速并连续的左右来回晃动方向，就是很多狗牙也顶不住

加装粗运动防倾杆吧...和这套悬挂配合..下场TD是没有问题的！

czww · 发表于 2008-8-13 08:52

我想更高一点~更硬一点~更舒适一点~~~汗`估计没指望

双刃剑 · 发表于 2008-8-13 11:13

原帖由 czww 于 2008-8-13 08:52 发表

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我想更高一点~更硬一点~更舒适一点~~~汗`估计没指望

这个要求只能用FSD了

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毕加索桶身作业！

這個這個

樣子決絕沒有錯