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楼主: BlackGold

大白日记:换挡机构损坏,一波三折的维修经历…

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发表于 2016-5-12 00:49 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2016-5-12 00:44
师傅们用电烙铁焊接了一下这里(焊接塑料),我知道有卡簧(已经卡不住了)

要是换座、··我这里倒还是有一个,但我忘了是1,6的还是2.0的了~~
这不是重点,重点是就算你换座le~上了卡簧片,也还是要用扎带紧固下~
这里很容易脱落,尤其是激烈换挡的时候~·尤其是改了快播的,
所以还是记得用扎带辅助紧固~~减少隐患,开起来放心很多的~·
 楼主| 发表于 2016-5-12 00:55 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-5-12 00:49
要是换座、··我这里倒还是有一个,但我忘了是1,6的还是2.0的了~~
这不是重点,重点是就算你换座le~上 ...

嗯嗯,快拨影响确实很大。
我等拿轻飞轮的时候,再把这改好的快拨拿回来,给您备用。
发表于 2016-5-12 01:10 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2016-5-12 00:55
嗯嗯,快拨影响确实很大。
我等拿轻飞轮的时候,再把这改好的快拨拿回来,给您备用。

这倒不用~·我那个上次出问题是2年前了~~
发表于 2016-5-12 08:35 | 显示全部楼层
用AB胶粘死啊,我的也是那个卡位松旷了,卡簧卡不死,换也没货只能这样,又省钱啦

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参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 谢谢~我都有心理阴影了…

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发表于 2016-5-12 10:12 | 显示全部楼层
代办贵州人民表示慰问

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参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 感谢贵州人民支持~

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发表于 2016-5-12 11:59 | 显示全部楼层
什么原因导致的磨损?原厂设计还是原车主改动过什么?
发表于 2016-5-12 13:10 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2016-5-12 11:59
什么原因导致的磨损?原厂设计还是原车主改动过什么?

估计就是太猛了。
 楼主| 发表于 2016-5-12 13:17 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2016-5-12 11:59
什么原因导致的磨损?原厂设计还是原车主改动过什么?


不像改动过的,橡胶外皮有挤压感(不是脱线的地方),波箱到防火墙那一截,脱线的地方是车内挡把前。
 楼主| 发表于 2016-5-12 13:18 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2016-5-12 13:10
估计就是太猛了。

307还真没206开的猛…
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