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大白日记:换挡机构损坏,一波三折的维修经历…

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发表于 2016-5-12 00:25 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-11 17:10 编辑

我算是被PSA的维修率折服了…

晚上下班回家,快到家门口,红绿灯起步准备挂2档,结果挡座像垮了一样死活挂不进2档,3-4-5勉强可用,等到家地库后,换挡机构彻底罢工,只能挂1档(而且不能回空档)车头扎进停车位…

后来以为自己能维修,拆开后傻眼了,估计换挡线不仅脱落,内芯也断了…然后用扳手顶着离合器把车推出车位(不敢点火,不能挂倒档,卡在1档了),接着小心翼翼的用1档开出车库,叫拖车等待救援…我R……
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评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 严重慰问!

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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:28 来自手机 | 显示全部楼层
花了200大洋把车拖到相熟的维修店,把维修师傅们叫醒,一通乱拆发现问题:换挡机构的拉线内芯折断了…(这还没完)
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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2016-5-12 00:37 编辑

换了根新的,这原厂配件真TM贵…
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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:33 来自手机 | 显示全部楼层
兴高采烈的等着师傅们装完测试,交钱后准备回家,结果…

还没开出多远,挡座又垮了,2档挂不进,1-3-4-5可用。又蹭蹭蹭的跑回去敲门维修(估计师傅们快被我烦死,买了几瓶可乐慰劳了一下),发现挡把底座固定拉线的塑料卡扣断裂,要换总成……而且没货……

之后只好临时用扎带捆住,裸奔回家,明后天等配件到了再去更换…
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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2016-5-12 13:23 编辑

就是这里断裂了(卡簧已经卡不住了,塑料焊接了一下)…
之后底座打眼,用扎带临时捆住固定就不会脱落。
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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:34 来自手机 | 显示全部楼层
裸奔回家已经过午夜了,擦…恨死PSA了……
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发表于 2016-5-12 00:35 | 显示全部楼层
内芯也能断?晕了~~我还以为只是脱落而已~~·这是第一次见到
发表于 2016-5-12 00:42 | 显示全部楼层
断裂了吗》?看上去没有断裂啊?少了一个卡簧片~~·扎带紧固也是一样可行的··~


                               
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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:43 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-5-12 00:35
内芯也能断?晕了~~我还以为只是脱落而已~~·这是第一次见到

其实两端没脱落,只是芯子断了…
拆下来发现原来的拉线靠波箱一侧的外保护层有磨损,橡胶老化很严重。
线芯断裂的位置在车内挡把前段固定扎带那里。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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 楼主| 发表于 2016-5-12 00:44 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2016-5-12 00:42
断裂了吗》?看上去没有断裂啊?少了一个卡簧片~~·扎带紧固也是一样可行的··~


师傅们用电烙铁焊接了一下这里(焊接塑料),我知道有卡簧(已经卡不住了)
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