有改过高凸的吗来讨论讨论

xxxfanfan · 发表于 2015-10-26 10:46

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本帖最后由 xxxfanfan 于 2015-10-26 12:00 编辑

目前上了明日的2.3加261高凸刚刚拆完内饰准备做隔音这两天试着开了下首先没有内饰的车那声音响得我肝都痛还有主要是261高凸怠速不稳一开始还好或者一直老老实实的开也没关系只要暴力驾驶一段路怠速立刻开始不稳只要到红绿灯就800-1100的喘动弄得我等红灯必须拉手刹轻轻的用脚稳住油门原来以为我不在乎这种问题的开了两天真受不了我现在宁愿降低点性能了有改过260以上高凸的兄弟怠速可以搞得比较稳得吗目前有什么应急的方案可以解决 261进排气凸轮角度都是261 扬程都是9.35 我现在都有点想换248了估计做完隔音内饰装起来估计好点

ps动力是没得说快到没朋友

小林 · 发表于 2015-10-26 13:29

估计只能把怠速调高点了，别的没啥好办法吧！！

maxfree_gz · 发表于 2015-10-26 13:44

怠速1200rpm罗。记得都是这样做的。

fissa · 发表于 2015-10-26 15:21

2.3加261高凸~~高压缩比没拿过来？

xxxfanfan · 发表于 2015-10-26 15:31

fissa 发表于 2015-10-26 15:21
2.3加261高凸~~高压缩比没拿过来？

没有高压缩比高压缩比还是算了吧有个高凸已经够头痛的了其实当时赛纳改个248中凸歧管尾牙 7秒5左右的车已经完全够开了现在没什么必要感觉没什么地方给你加油门

xxxfanfan · 发表于 2015-10-26 15:34

maxfree_gz 发表于 2015-10-26 13:44
怠速1200rpm罗。记得都是这样做的。

请问兄弟怠速怎么调可以自己调吗或者pp2000这种电脑能调吗

xxxfanfan · 发表于 2015-10-26 15:35

小林发表于 2015-10-26 13:29
估计只能把怠速调高点了，别的没啥好办法吧！！

请问兄弟怠速怎么调可以自己调吗或者pp2000这种电脑能调吗

maxfree_gz · 发表于 2015-10-26 15:50

调怠速，记得只有调ECU了。。。。

fissa · 发表于 2015-10-26 15:52

xxxfanfan 发表于 2015-10-26 15:31
没有高压缩比高压缩比还是算了吧有个高凸已经够头痛的了其实当时赛纳改个248中凸歧管尾牙 7秒5左右的 ...

我记得明日那版电脑室对应高压缩比？这会不会是原因之一？也可能我记错了~·
怠速不稳~·那可能就还要修改电脑调高怠速了~·

xxxfanfan · 发表于 2015-10-26 23:35

fissa 发表于 2015-10-26 15:52
我记得明日那版电脑室对应高压缩比？这会不会是原因之一？也可能我记错了~·
怠速不稳~·那可能就还要修 ...

明日的ecu后来重调过了高压缩是之前2.0的活塞不是也被我收了吗然后超廉价出了暑假时问过5000 他劝我放弃ew10锻造活塞计划总之就是不合用我就放弃了今天问过老刘了怠速不稳是赛纳05版之前基础程序的问题进气压力适应范围比较窄换成0607版的程序就能解决这个问题他们也是近半年才发现这个问题的但ecu得请冬瓜重写哎又得花费一次笔

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