限位差速器LSD改装上身作业

kknd1979 · 发表于 2009-4-9 23:43

等磨合一段时间找段安全路面剧烈操控下试试

KANON · 发表于 2009-4-9 23:44

生命在於折騰!!

改裝的意義不過如此罷了。。。。。。

装到这个程度就好办啦~！

41698
fissa 发表于 2009-4-9 21:53

登录/注册后可看大图

好显眼的皮鞋

neoye · 发表于 2009-4-9 23:45

试过~~但可能没有嫩想象的那么快~~~非漂移种类的掉头~~除了车身侧倾的比较厉害~似乎比原来流畅。。。

我现在很少开别人的车啦~~越来越缺少比较啦
fissa 发表于 2009-4-9 23:33

登录/注册后可看大图

原装车就是失去动力，推头严重

fissa · 发表于 2009-4-9 23:53

等磨合一段时间找段安全路面剧烈操控下试试
kknd1979 发表于 2009-4-9 23:43

登录/注册后可看大图

当然~~但我的跑法可能还是比较保命的跑法~~

我也会请比较喜欢夜道狂飙的那种道友也帮忙测测~

但过弯的姿态确实好不少~想起了小车名那句弯道终于敢于踩油门的感叹~

还不错！

fissa · 发表于 2009-4-9 23:55

原装车就是失去动力，推头严重
neoye 发表于 2009-4-9 23:45

登录/注册后可看大图

是的~~失去动力那一瞬间~~可不是过度或不足所可以简单解释的~~我想！

KANON · 发表于 2009-4-9 23:57

3、弯道转弯打方向比原来费力15~20%，有转向不足的错觉。过弯后方向回正力度也有同量的提升

那就对了，建议不要一开始就锁那么多，从五六十开始，差不多了，LSD的调教得看弯位的宽窄急缓，个人愚知愚见一下，勿怪

KANON · 发表于 2009-4-9 23:59

5、在被大货压陷的路面刹车~~方向也不乱跑~很直

也对应了，这就是先前我说的高锁定会有紧实的感觉

KANON · 发表于 2009-4-10 00:01

初步结论：以后没有好的LSD改装件的新车~~我不会考虑的！

这么快就被迷上啦？

fissa · 发表于 2009-4-10 00:02

3、弯道转弯打方向比原来费力15~20%，有转向不足的错觉。过弯后方向回正力度也有同量的提升
那就对了，建议不要一开始就锁那么多，从五六十开始，差不多了，LSD的调教得看弯位的宽窄急缓，个人愚知愚 ...
KANON 发表于 2009-4-9 23:57

登录/注册后可看大图

调太麻烦~~抬箱开箱拆差速器~~算了~这个锁定已经比原装车的高几倍了~~主要是我也不太敢随便拆~~

小屁孩 · 发表于 2009-4-10 00:03

继续围观

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友