请教一下关于赛纳上RC歧管和加大节气门是否要刷电脑的问题

xxxfanfan · 发表于 2015-7-22 22:03

我的rc歧管和锻造活塞还在车库没装车呢我正准备收明日的261呢一定要重新调教否则各种故障灯亮赛纳烦呢 rc上加大节气门不能用的赛纳节气门会报错进气压力传感器的问题不知道大神解决没我准备上拉线节气门

校长 · 发表于 2015-7-22 22:40

谢谢楼上的，也就是说这个歧管只有在5200转以上才有提升，而且这提升是必须通过刷电脑实现的？这正是我现在面临的最难的部分，厦门没有调法系车电脑的。话说回来，就算电脑调好，这件东西能带来多大提升呢？

校长 · 发表于 2015-7-22 22:43

我的电脑五年前上高凸的时候在深圳小周那儿刷过，不过现在已经请教不到他本人了。我问原车主胖子，胖子说之前刷过的电脑高转喷油本来就比原厂大，应付这个RC应该问题不大。但我首先烦心的是这个RC如果不刷电脑会不会导致什么问题，比如怠速不稳，或者你说的喷油过稀导致缸内温度过高。

校长 · 发表于 2015-7-22 22:44

退一步讲，就算电脑跟上了，这个RC歧管能有多大提升？我现在高凸+大尾牙应该已经能做到7.5以内了，这歧管在这个基础上能做到多少提升？三千块买0.3秒吗？

高密 · 发表于 2015-7-22 22:52

高凸大尾牙如果是进排气全段应该在7头或者6尾吧

明日赛车手 · 发表于 2015-7-22 22:55

校长发表于 2015-7-22 22:44
退一步讲，就算电脑跟上了，这个RC歧管能有多大提升？我现在高凸+大尾牙应该已经能做到7.5以内了，这歧管在 ...

这么说吧，RC歧管在配合高凸高转的情况下，后段比原厂来的肯定是猛烈的，我用261凸轮轴的时候发力点在4500-7000转，2档5000转开始轮胎猛烈挠地，如果没有RC歧管肯定是不可想象的。但如果说5000以内，就表现不出来太大的优势了。仅供参考。
如果有空燃比机建议还是测一下空燃，比较可靠。如果只是要求能开，那么换个4bar燃油压力阀肯定是可以用的。

校长 · 发表于 2015-7-22 23:07

高密发表于 2015-7-22 22:52
高凸大尾牙如果是进排气全段应该在7头或者6尾吧

胖子当时改好，全段63直排(就是你现在那根轰炸机狼头)实测PBOX是7.5秒，当时进气是KN风格，原厂波箱。我改了BMC CDA150之后能感觉到明显的气够吃了，大尾牙也有明显的低转扭力提升，我想现在七秒头应该不是不可能。

明日赛车手 · 发表于 2015-7-22 23:07

xxxfanfan 发表于 2015-7-22 22:03
我的rc歧管和锻造活塞还在车库没装车呢我正准备收明日的261呢一定要重新调教否则各种故障灯亮赛纳烦 ...

261没有那么多问题，268会比较难调。

校长 · 发表于 2015-7-22 23:08

明日赛车手发表于 2015-7-22 22:55
这么说吧，RC歧管在配合高凸高转的情况下，后段比原厂来的肯定是猛烈的，我用261凸轮轴的时候发力点在450 ...

非常感谢，作为卖家毫无保留，非常佩服。这样我心里就有数了，我先去落实下那几家该改涡轮雨燕的能不能给调这个电脑。。。

明日赛车手 · 发表于 2015-7-22 23:10

校长发表于 2015-7-22 23:07
胖子当时改好，全段63直排(就是你现在那根轰炸机狼头)实测PBOX是7.5秒，当时进气是KN风格，原厂波箱。我 ...

01没有太大意义，车重影响比较大，测测80-130

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