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两年的1.4C2到底是换个247的高性能来令片还是端原装266套装呢

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发表于 2015-6-30 16:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
两年的1.4C2到底是换个247的高性能来令片还是端原装266套装呢
纠结!!C2原厂刹车247在预见性刹车还可以应付,但是稍微激进些驾驶就略显不足了,两年来驾驶技术也略显成熟,不再胆胆怯怯上路了,同时貌似危险系数也增加了,所以还是想加强些制动能力。
但是米有限加上如果换装266套件,这套247还新的要死(1w多里程)不舍得搁置,所以有些纠结。
换装过247性能皮的道友谈谈感受吧,若不换大力鼓和卡钳的前提只换高性能刹车皮会提升些吗?!
还有再不换装266的前提,换装钢喉作用大吗?(是不是还不如添些米直接266来得实在)
请教啦
20150426_134003.jpg
换装266套件的另外一个弊病就是本身1.4排量又多加好几公斤的重量,整体再次打破平衡
咋办?!
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46.15% (6)
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发表于 2015-6-30 16:25 | 显示全部楼层
直接AP5000+
 楼主| 发表于 2015-6-30 16:35 | 显示全部楼层

刚搜了下某宝,被吓到了
想都不刚想,难道穷要讲出来吗
发表于 2015-6-30 16:37 | 显示全部楼层
266套装~~马上要出一套~·
发表于 2015-6-30 16:38 | 显示全部楼层
247应该就是Smart那么大的车可以考虑
发表于 2015-6-30 16:58 | 显示全部楼层
推荐:266+性能皮+钢喉(发热量大还是别用原厂油管)。
247配的刹车皮太薄了…247本身也太弱了,266比283还是轻一点也便宜点。
发表于 2015-6-30 17:33 | 显示全部楼层
可以配266打孔碟,稍稍轻回来一点点的。
发表于 2015-6-30 18:48 | 显示全部楼层
二手7600足矣
发表于 2015-6-30 18:54 | 显示全部楼层
这轮毂帅到流口水
发表于 2015-6-30 19:02 | 显示全部楼层
同样1.4的小C2,前段时间刚收了塞纳的刹车套件和总泵,粗心木有收大力鼓。。。想着收齐备了一起上车,我是木有楼主开车那么有激情,反正247应付正常的日常使用也算凑合,大都一个人,若是经常3、4个人早就换了刹车了。。。
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