浅谈法拉电容。特撰硬文一篇，打击各位一下。

fissa

fm2n 发表于 2015-6-25 13:02
先做个结构看看大体尺寸 ，电芯组的尺寸有了，总重量应该可以控制在8kg以内。

保护板的安装 ...

吼吼~·我只知道这个尺寸不错~·· 连接的铜板要厚

bn_fz

fm2n 发表于 2015-6-25 13:02
先做个结构看看大体尺寸 ，电芯组的尺寸有了，总重量应该可以控制在8kg以内。

保护板的安装 ...

天下无斑

才看到这篇文章，也来说下感想。 其实今年算是法拉电容比较爆发的一年，各方面的关注度都大增，今年出货量也是大增。 法拉电容目前是汽车行业的热门词，马自达已经把法拉电容用在了在售车的i-eloop上（阿特兹，昂克赛拉，CX-5顶配才有），这套东西才是我终极追求的。 卡迪拉克也宣布明年上市的CTS，ATS也采用maxwell的法拉电容，特斯拉也对法拉电容兴趣浓厚，引得各路风投对法拉电容虎视眈眈。 不过虽然这么热，但短时间把电池拉下马也不现实，尤其能量密度要有突破，倒是法拉电容和锂电池配合使用反而相得益彰，目前是混动的最佳组合。
   在另一个领域----行车记录仪上法拉电容正在逐步取代锂电池，锂电池的不耐高温是安全隐患，而较短的充放寿命也显得不经济。  目前台湾品牌如papago和韩国品牌都全线使用法拉电容，国产五百元以上的后视镜式行车记录仪大部分有法拉电容。
  法拉电容使用面越来越广，资本正密集投向这个行业，照这个趋势下去，取代锂电池是迟早的事。

阿诺

法拉电容..........

阿诺

天下无斑 发表于 2015-9-28 16:47
才看到这篇文章，也来说下感想。 其实今年算是法拉电容比较爆发的一年，各方面的关注度都大增，今年出货量 ...