浅谈法拉电容。特撰硬文一篇，打击各位一下。

fissa

fm2n 发表于 2015-6-25 00:51
另外一点，低温充电（一般认为0度以下）也是危险的
负极材料在低温下活性变差，低温下满充浮充，容易造 ...

）度会出现~~只是一般不会在我用车的时段·~·
但，万一呢？

fm2n

fissa 发表于 2015-6-25 00:57
）度会出现~~只是一般不会在我用车的时段·~·
但，万一呢？

这种电芯就比较靠谱了

fissa

fm2n 发表于 2015-6-25 01:54
这种电芯就比较靠谱了

单颗多少安？40a几块联~··？

fm2n

fissa 发表于 2015-6-25 01:59
单颗多少安？40a几块联~··？

单芯标称50Ah，实际在55Ah左右，4串即可。

fissa

fm2n 发表于 2015-6-25 02:01
单芯标称50Ah，实际在55Ah左右，4串即可。

期待好消息```

bn_fz

哇！好热闹！
晚上都不睡觉嗒？
都是野猫啊！

bn_fz

fm2n 发表于 2015-6-24 16:55
楼主口误了吧
锂电池的功率密度远比法拉电容低
但是能量密度却是远高于法拉电容的

也不算口误啦～！
这个问题我也确实没研究清楚
多谢指正～！

bn_fz

wowfreeboy 发表于 2015-6-24 20:14
这东西， 看样子，要增加油耗？？？

不一定
看具体情况
我发现标致车各车型各年份的车发电机输出电压差别都比较大。
我最高只看见过14.2V（行驶中）。
大米的307上来就是14.5V（怠速）。

BlackGold

涨姿势了，讨论很有趣～

fm2n

fissa 发表于 2015-6-25 02:11
期待好消息```

先做个结构看看大体尺寸 ，电芯组的尺寸有了，总重量应该可以控制在8kg以内。

保护板的安装结构还没弄，另外外面还会有一层振动缓冲层和隔热层，然后是外壳，不会超出图中尺寸太多。