大白日记：避震升级(B8桶+前PRO-KIT黑簧+后HR红簧) 307定妆纪念

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:20

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本帖最后由 BlackGold 于 2016-8-4 14:57 编辑

受云南道友精彩作业的鼓舞：
http://www.chinway.com.cn/forum. ... id=83692&extra=

想着假期得折腾点什么，忍不住拿大白操练了一把～
累的腰酸背疼，权当锻炼身体了～

手已软了，贴图码字会潦草点…

————————分割线————————

24楼更新载重姿态及离近角离去角状态～

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:23

故事开始前，得备份一下作业前的样子～

有了F大的倾力指导，原本惧怕的活，变得不那么难了…
就是费力气，吃奶的力气都要用上…

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:32

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-22 01:48 编辑

先从简单的地方入手，免得打击自己信心…
当然是先拆后悬挂和避震了，其实费劲的是分离后避震塔顶和避震桶…

为了匹配前轮距，取消后轮距垫片(两片15毫米厚老款速道垫片)及后轮刹车碟防尘挡板，
改为速道版轻量化后桥轮轴垫片，为了安全的使用原厂螺丝，只使用了四片(一片3毫米，总计12毫米单边)～

大概能减重1Kg…

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:42

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-22 02:48 编辑

气喘吁吁的算是解决了第一个问题，拆装好后避震桶，接下来选装后弹簧。

考虑到车身姿态及平衡重心，没有使用3指的爱巴赫后黑簧，
而改用现成的，F大之前在自己车上用的，已(加工过)匹配好的HR后红簧，
刚好1指多一点，以匹配爱巴赫3指多一点的前黑簧，如一楼对比所示。
在支撑及舒适性相对有保证的前提下，将车身姿态尽量做水平～利于操控～

HR后红簧资料待查。

fissa · 发表于 2015-6-22 01:43

插~~~·
你这叫DIY，那我是什么事累趴下的？

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:46

本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-22 13:44 编辑

HR后红簧编号备份，官网上数据未查到……
后来从亚马逊上找到个307弹簧数据，荷载也没写清楚：
http://www.amazon.co.uk/HRVV-307 ... eywords=H%26R+29169

H&R官网地址：(没查到……)
http://www.hrsprings.com

原厂避震桶已经报废了，不能回弹，还直漏油…
正好换了，要不开车左摇右晃的难受…

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:50

fissa 发表于 2015-6-22 01:43
插~~~·
你这叫DIY，那我是什么事累趴下的？

辛苦了～

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:57

前避震安装过程不表，拖着F大累的快熄火，总算是拆装完毕。
一直在打下手，没功夫拍照留念了，抱歉…

BlackGold · 发表于 2015-6-22 01:59

没功夫拍照，资料还是要留点的～

原厂弹簧和爱巴赫黑簧松弛长度对比，
B8桶和原厂桶长度对比…

BlackGold · 发表于 2015-6-22 02:01

爱巴赫黑簧和爱巴赫红簧松弛长度对比～

数据查询移步这里：
http://www.chinway.com.cn/forum. ... id=82728&extra=

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