关于赛纳大尾牙的疑惑.....主要是使用寿命方面的疑惑

天下无斑 · 发表于 2015-4-2 15:45

如果马力没有大幅增加或者不是经常弹离合比04的话，不是那么容易爆的。大尾牙是把给轮子的扭矩放大了，发动机给变速箱的力是没变的。拖档现象减弱是正常的，所谓拖档就是发动机的力不足以带动轮子，反被轮子的力拖动减速。现在换了大尾牙显得轮上扭矩增加了，反之，轮子难以反拖发动机，所以拖档现象减弱了。这和换了轻飞轮后拖档减弱的原理是一样的。

GTFrank · 发表于 2015-4-2 16:08

fissa 发表于 2015-4-2 13:23
BE4的最大承受扭矩是250nm，这还是个保守的数据
4.2不用担心，否则我们4.76不是不用活了？还动不动7000转g ...

4.76？7000？！！

你。。。

fissa · 发表于 2015-4-2 16:15

天下无斑发表于 2015-4-2 15:45
如果马力没有大幅增加或者不是经常弹离合比04的话，不是那么容易爆的。大尾牙是把给轮子的扭矩放大了，发动 ...

表面上看总的功率扭矩是没有增加~·但这只是正对飞轮
换句话说变速箱输入轴的功率和扭矩是没有改变~但通过齿比的改变，输出轴这边可能就不一样了
通过尾牙齿比改变~那差速器这边的扭矩确实是放大了，放大了就有承受力的问题
无论是波箱壳、差速器以及左右半轴都有承受力的问题~但好在BE4是能承受得住的，不是问题

fissa · 发表于 2015-4-2 16:16

GTFrank 发表于 2015-4-2 16:08
4.76？7000？！！

你。。。

没有问题的啊~·

校长 · 发表于 2015-4-9 17:30

非常感谢各位的解答，我心里大概也有个低了。我这车现在是以收拾为主，玩为辅。一年下来踩7000转的机会应该不会超过十次。平时都是从家到公司，往返40公里走环城快速路，不堵车，平均时速在50-60之间，挂着4档2000转巡航。如果各位聊到BE4的极限是250MN，那应该还早吧。赛纳原车190mn，就算放大了十分之一，也就210-220左右吧。实际上的感受是扭力确实强了，但是并不是十分的明显。更多的感受是车子变好开了而不是推背感变强了多少。其实我不是暴力分子，开车也很少踩刹车（基本上都是提前摘空挡慢慢滑），一套固铂的205 45R16单导胎开了4万多公里还没怎么磨，刹车也几乎没怎么踩过。

king0404 · 发表于 2015-4-9 20:23

BE4你就开吧，除非人品不好，不然发动机改爆了，变速箱也不会坏

校长 · 发表于 2015-4-13 15:36

king0404 发表于 2015-4-9 20:23
BE4你就开吧，除非人品不好，不然发动机改爆了，变速箱也不会坏

非常感谢。。。。大家这么说，我心里就有底了

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