速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: fissa

我拆,我拆,我拆拆拆!EW12A一路拆!

[复制链接]
 楼主| 发表于 2015-2-22 16:45 | 显示全部楼层
每个部件都这么纠结~··慢慢来吧~·预估2个月再上车身~·· 之前还是要把后悬挂完成为好~··
发表于 2015-2-22 16:51 来自手机 | 显示全部楼层
这是你上次说要研究10j4的后续?
 楼主| 发表于 2015-2-22 16:57 | 显示全部楼层
GTFrank 发表于 2015-2-22 16:51
这是你上次说要研究10j4的后续?

这几台机子没什么本质的区别不是·~大的架构,包括N多通用件~·搞懂一台~|·其他的就没有什么问题啦~·
发表于 2015-2-22 17:21 | 显示全部楼层
好像NA也只有锻造 高凸了。。这压缩比好像才10.8吧?。。难不成要扩?
 楼主| 发表于 2015-2-22 17:31 | 显示全部楼层
321dagou 发表于 2015-2-22 17:21
好像NA也只有锻造 高凸了。。这压缩比好像才10.8吧?。。难不成要扩?


激烈点是的~·但,我要平顺~·· 这车的每个节点我的留有余地~··就是要买菜的舒适性~·

高压缩比~·更多的也就是体现在高转,而这个发动机的行程就不要把宝压在高转了,我要的是转速的全段表现,这样也不至于堵车时堵心

简单说,我不要这车推到极致压榨,我这点手段还差得远,毕竟这车不需要给人看的数据!
发表于 2015-2-22 18:10 | 显示全部楼层
为什么拆了平衡轴?
 楼主| 发表于 2015-2-22 18:14 | 显示全部楼层
ricky飞人 发表于 2015-2-22 18:10
为什么拆了平衡轴?

一个来说那个无法承受高转~··再一个消耗动力,所以是有得必有失,在于我是肯定不需要的~·
发表于 2015-2-22 18:16 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-2-22 18:14
一个来说那个无法承受高转~··再一个消耗动力,所以是有得必有失,在于我是肯定不需要的~·gochinway52 ...

抖动会变很大?
 楼主| 发表于 2015-2-22 18:19 | 显示全部楼层

应该是比较大~·据传说 但有待确认~·我也想想办法缓解这个可能的抖动~·
发表于 2015-2-22 18:24 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2015-2-22 18:19
应该是比较大~·据传说 但有待确认~·我也想想办法缓解这个可能的抖动~·

那个液压拉杆?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-25 18:21 , Processed in 0.081028 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表