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请教12孔喷嘴

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发表于 2015-1-7 12:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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型号:FBY1160  602 8130
问过TB,说只要看FBY1160一致就可以了,所有的车都能装,后面的编号不用管
感觉TB客户也是菜鸟,请问后面编号是什么意思,有没有流量信息什么的

型号
20141203_115537.jpg
原车2.0的是8孔,这个12孔
20141203_115443.jpg

装了区别到底有多大?
发表于 2015-1-7 12:38 | 显示全部楼层
首先说,我没装!
想了解可以看看汽车之家的论坛。仅供参考。
发表于 2015-1-7 12:39 | 显示全部楼层
雾化应该会好点,至于动力,应该微乎其微的吧。我猜的
发表于 2015-1-7 13:21 | 显示全部楼层
我装了,雾化好点,赛纳好开了,好开是指像日本车很柔顺,不是很暴力了,你要这喷油嘴吗?安了一个月,半价给你,要的话,给我联系微信huaijiyi
发表于 2015-1-7 15:22 | 显示全部楼层
换这个是什么意图?
发表于 2015-1-7 16:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 znleling 于 2015-1-7 16:13 编辑
fissa 发表于 2015-1-7 15:22
换这个是什么意图?


介绍:
以现在的新技术12孔替换以前的老技术4孔。不是孔多就耗油多。 例如:同样的油压,同样的喷油量,12孔的要比4孔的雾化好。

雾化好燃烧更彻底增加动力,更省油,加速更平稳,换挡平顺不顿挫,减少爆震,改善急加速时爆震现象,空调启停时车不再顿挫,节能减排。支持环保


管不管用咱就不知道了!!!哈哈!
有车友测试脉冲喷油量200cc
发表于 2015-1-7 16:18 | 显示全部楼层
znleling 发表于 2015-1-7 16:09
介绍:
以现在的新技术12孔替换以前的老技术4孔。不是孔多就耗油多。 例如:同样的油压,同样的喷油量 ...


好像我没有什么可反驳的~· 理论上~·局部看是这样~~、
但我还是坚持用现在的8孔~· 如果是像这个一样·~如果你恰好又是16V的机器~·那我建议你不要换了~·


                               
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发表于 2015-1-7 16:45 | 显示全部楼层
dddm 发表于 2015-1-7 12:38
首先说,我没装!
想了解可以看看汽车之家的论坛。仅供参考。

你为什么不装?说说理由?!
发表于 2015-1-7 17:49 | 显示全部楼层
我装了,拆了
发表于 2015-1-7 18:44 | 显示全部楼层
国内的油品得考虑一下吧,孔多了雾化效果肯定会好,但是有堵住的,那可就是坑了。
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