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回波增压,尝试EC5+短进气效果。KN牌的CDA150上车。

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发表于 2014-12-10 09:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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参与人数 3速道米 +41 收起 理由
胖大米 + 6 你个骚货!!!
fissa + 20 勇于探索!
joefreeman84 + 15 给力!

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发表于 2014-12-10 10:44 | 显示全部楼层
这样还不如上冬菇呢,风箱的精华就是能吸冷气,长的管道能维持低扭。 这么短的管路,4000转以下没什么力。
 楼主| 发表于 2014-12-10 11:24 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2014-12-10 10:44
这样还不如上冬菇呢,风箱的精华就是能吸冷气,长的管道能维持低扭。 这么短的管路,4000转以下没什么力。

回波共振增压是另外一条路
和冷进气长吸管无关
要的是共振增压,骗过压力传感器,让ECU以为进气压力偏高多喷油。
只是和你们常规改装思路不一样而已。
事实上4000以下是有有效果的,4000以上还要更短(大概20厘米左右)。
这个和声速有关。
 楼主| 发表于 2014-12-10 11:32 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2014-12-10 10:44
这样还不如上冬菇呢,风箱的精华就是能吸冷气,长的管道能维持低扭。 这么短的管路,4000转以下没什么力。

尝试一下,这是一条可以探索的路而已。
而且我也会想办法把冷风接进去。
再说噪音也受不了啊。不适合民用
发表于 2014-12-10 11:54 | 显示全部楼层
那个小冬菇头接在什么位置,很好奇?
发表于 2014-12-10 13:13 | 显示全部楼层
貌似很有科技含量!赞!
发表于 2014-12-10 13:19 | 显示全部楼层
只问一句,赛车上面有这样的设计吗?
发表于 2014-12-10 13:46 | 显示全部楼层
进气管路这么短,出力点太窄,而且波长都变化了;

反复折腾这些干嘛,金属歧管、大节气门、冷进气这些才是王道
发表于 2014-12-10 14:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 chpoe 于 2014-12-10 14:27 编辑

同为短进气bmc150的路过一下, 效果不错

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