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温度对动力的影响数据案例

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发表于 2014-9-27 00:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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老外测试了几种温度变化对动力的影响数据,可以作为大家研究参考
温度对动力的影响数据 1.jpg
 楼主| 发表于 2014-9-27 00:32 | 显示全部楼层
各种温度获得手法就不多说了,冰袋什么的

数据如下:

发动机冷却液温度:149°F
进气温度:95°F。
进气歧管的辐射热:88°F。
发动机缸体辐射热:104.8°F
冷辐射热:63.8°F
辐射热管道负荷:63.7°F

马力:329.7

---------------------------------------------------
 
发动机冷却液温度:204°F
进气温度:112°F
进气歧管的辐射热:114.0°F
发动机缸体辐射热:203.0°F
冷辐射热:85.5°F
辐射热管道负荷:114.9°F

马力:289.1

---------------------------------------------------

测试3:暖机,冷组件
 
发动机冷却液温度:190.5°F
进气温度:97°F。
进气歧管的辐射热:94.5°F
发动机缸体辐射热:193.3°F
冷辐射热:61.9°F
辐射热管道负荷:75.4°F

马力:332.8

---------------------------------------------------
 
发动机冷却液温度:187.6°F
进气温度:97°F。
进气歧管的辐射热:83.6°F
发动机缸体辐射热:186°F
冷辐射热:63.8°F
辐射热管道负荷:74.4°F

马力:320.1
温度对动力的影响数据 2.jpg

评分

参与人数 2速道米 +26 收起 理由
胖大米 + 6 我转换成摄氏度了
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2014-9-27 00:43 | 显示全部楼层
这个··值得好好研究下··还是华氏温度哦~··
发表于 2014-9-27 00:44 来自手机 | 显示全部楼层
空气预热会膨胀,这组数据意思!
发表于 2014-9-27 01:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 ws1535 于 2014-9-27 01:19 编辑

具体老外这马力和温度 是在马力机上测得的吗?
能看出进气温度对马力的影响
但应该加上什么情况下进气温度是90多 什么情况下是110多才能有理有据令人幸福
 楼主| 发表于 2014-9-27 01:37 | 显示全部楼层
ws1535 发表于 2014-9-27 01:16
具体老外这马力和温度 是在马力机上测得的吗?
能看出进气温度对马力的影响
但应该加上什么情况下进气温 ...

马力机上测的,华氏,也就摄氏30几度吧
发表于 2014-9-27 01:53 | 显示全部楼层
光列出数据没有用啊,后头的分析呢?????

到底那个温度值是关键?
发表于 2014-9-27 08:58 | 显示全部楼层
进气温度是最关键数据吧?
发表于 2014-9-27 10:18 | 显示全部楼层
没有单一温度变化的影响结果,所以不好说哪个温度值影响最大,总之就是全面降温最好
发表于 2014-9-27 11:02 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2014-9-27 01:53
光列出数据没有用啊,后头的分析呢?????

到底那个温度值是关键?

进气,水温,机油温
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