最近储备bc绞牙 595rsr

xxxfanfan · 发表于 2014-9-24 18:21

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本帖最后由 xxxfanfan 于 2014-9-24 18:24 编辑

最近忙了半天收了一对前减震加一对595rsr 成色只能说还行也错过了很多好东西比如上次srq大四活塞没收肠子都悔青这次其实又有四条d2减震哎算了也不知道后减用毕加索的进口减震行不行据说毕加索的阻尼要大很多主要是为了省钱麻烦各位给个意见沃格兰的好还是好正厂的好
目前还想2000左右收刹车套装或者一千二三左右左右卡钳大最起码是大四的

DuDuDu · 发表于 2014-9-25 14:57

减震器还是整套买吧，除非你对减震的要求不高，不然这个搭配，最后还是白折腾的，我以前也是你这样的心态，后来弄得减震器很不协调，先不要说绞牙和原厂减震搭配了，就算同样是绞牙减震不同的品牌都有不一样的效果和风格。然后就是毕加索的后减震我也用过，就是硬了那么一点点，我也试过双减震器，就是用加长螺丝一边两根减震器，这样虽然是硬了很多（死硬，回弹反应很慢），就凑合用了一下，后来换了套台湾的D2才发现后减震的性能完全改变了，根本就不是那回事，整车减震反应比以前快了很多，支撑性比以前强多了，而且不觉得很硬。其实基本上我的减震一直都是在折腾，不过后来还是乖乖的用整套的，最后得出结论，“折腾”得到的是省不了多少钱+效果不明显+累的自己=最后省到的钱又花在了拆来拆去的工时费上面。
以上是本人这些年一直折腾得出的结论，绝对能说是大部分爱折腾车友的心声。

C_sports · 发表于 2014-9-24 18:44

帮顶！有米真好

xxxfanfan · 发表于 2014-9-24 18:46

C_sports 发表于 2014-9-24 18:44
帮顶！有米真好

就是没米有米就直接买新的了

fissa · 发表于 2014-9-24 20:14

现在大家都开始储备了？

king0404 · 发表于 2014-9-24 21:56

原厂搭配绞牙？？？不太好弄协调

xxxfanfan · 发表于 2014-9-24 23:29

king0404 发表于 2014-9-24 21:56
原厂搭配绞牙？？？不太好弄协调

麻烦兄弟再指导下毕加索的阻尼不是要大很多吗阻尼大点的后桶不行吗或者运动套装的后桶行吗比如kyb蓝桶如果只能配绞牙的后桶就难收了

king0404 · 发表于 2014-9-24 23:32

个人觉得还是一套的搭配更好，或者双后筒试试

xxxfanfan · 发表于 2014-9-24 23:39

king0404 发表于 2014-9-24 23:32
个人觉得还是一套的搭配更好，或者双后筒试试

收不到啊我觉得双后桶有点不靠谱簧下质量是个问题

king0404 · 发表于 2014-9-24 23:44

xxxfanfan 发表于 2014-9-24 23:39
收不到啊我觉得双后桶有点不靠谱簧下质量是个问题

确实，赛纳只能买专用的了，收二手很难

bet008 · 发表于 2014-9-25 00:58

xxxfanfan 发表于 2014-9-24 23:39
收不到啊我觉得双后桶有点不靠谱簧下质量是个问题

不要被一味的簧下重量淹没了如果真在乎 13锻造轮毂走起 5J 13的宽胎都超不过10KG一套一整套最起码能减轻簧下重量20KG+

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