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楼主: BlackGold

[驾驶技巧分享] 关于降档补油

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发表于 2014-9-23 16:49 | 显示全部楼层
技术贴啊 学习下
发表于 2014-9-23 17:15 | 显示全部楼层
其实我觉得LZ也不用强求,懂的自然懂,知道其妙处了自然会去苦练,有些东西没法逼的
发表于 2014-9-23 17:18 | 显示全部楼层
很使用的东东啊....期待那未完待续
发表于 2014-9-23 17:36 | 显示全部楼层
手动档车好玩的就在这里
发表于 2014-9-23 17:48 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2014-9-23 15:51
同时操作;但要明白跟趾不是为了跟趾而跟趾。
离合的目的是为了换挡,
(飞轮结合后就应该松脚,而且要 ...

简单点可以先从两脚离合降挡开始,踩摘轰踩挂.
发表于 2014-9-23 17:56 | 显示全部楼层
补一个民间爱好者的视频,开微面也能有驾驶乐趣

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发表于 2014-9-23 23:49 | 显示全部楼层
另外,38的跟趾补油的用脚去够油门有一个弊端,就是此时踩踏制动踏板的力量会不自觉的减少,造成制动力降低,所以还是尽量使用比较正规的动作为好

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 楼主| 发表于 2014-9-24 09:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2014-9-24 09:26 编辑
arion 发表于 2014-9-23 23:49
另外,38的跟趾补油的用脚去够油门有一个弊端,就是此时踩踏制动踏板的力量会不自觉的减少,造成制动力降低 ...


确实是,平常也遇到过这个问题,跟趾完成的中间,确发现制动力和驱动力衔接的间隙有中断感,车辆重心突然向后,感觉不受控。
就是刹车瞬间松开的感觉,正在调整中…
还得多练练…
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