聊聊车灯........[zt]

阿诺

      补几张谷歌地图上找到的OSRAM进口氙灯的生产地奥格斯堡的图片，这片区域位于德国南部，慕尼黑附近，几年前我曾经在这一带转悠了半个月渡假，景色秀丽，阿尔卑斯山区域，有很多秀丽的湖泊，还有很多适合徒步和骑行的山野和丘陵，离德国最高的楚格峰没多远，往南边点就是奥地利的因斯不鲁克，就是那个水晶厂所在地方，往西南方向就是瑞士，南边的菲森有新天鹅堡，不是世界之窗那个山寨货，附近的加米斯-帕藤基兴可以坐缆车上楚格峰，西边的乌尔姆是德国的大学城，这一片区域是地球上景色最秀丽的地方。



        看到今年的国庆九寨沟游客爆棚的新闻，其实类似九寨沟的景色在这一带比比皆是，而且不需要花钱，你停车下去走几步就可以欣赏到，所以真要去旅行，真没必要在国内凑热闹。呵呵，扯远了。
OSRAM选址在这个区域有地理上的好处，东边的慕尼黑是宝马总部和西门子总部所在地，附近的英戈尔斯塔特有奥迪的总部，北边的斯图加特是奔驰的总部。德系三大豪门都在附近，供应链比较短。

阿诺

      D1S以后只能换进口灯泡，国产D1S的质量不过关，不像D2S D4S可以随便换国产雪莱特的灯泡，D1S D3S灯泡自己带高压区的，国产质量没过关的，D2S D4S灯泡不带高压区，国产灯泡质量已经做得比较稳定了，相对的后期更换成本低一些。灯泡毕竟是消耗品，还是要考虑这个问题。

如果知道调校灯泡焦点，雪莱特D系列是性价比最高的5000k氙灯，如果喜欢进口配件，OSRAM这个灯泡配Q5小糸效果还可以，配海拉3 海拉5不太建议。实际效果不如配色温高灯泡的好。



     海拉5设计原配的是D3S D4S灯泡，奥迪用到海拉5一般是配的欧司朗66340HBI，这个灯泡色温是4600K以上的，您要用D1S，建议配66144CBI，因为普通66144色温偏黄，只有4200K,海拉5的色温是偏黄的，建议用色温高点的灯泡来弥补，另外配D1S灯泡的海拉5远光焦点偏上，有点打飞机的感觉，配D3S D4S焦点会准些，配D2S也比较准。



    雪莱特测试的亮度和欧司朗是差不多的，欧司朗也就是寿命比雪莱特长点焦点准点，亮度真的差不多，都是按照飞利浦制定的氙灯国际标准生产的

飞利浦色温比欧司朗白点，而且飞利浦现在很难找到全新的真货，原厂配的能用就先用这，进口灯泡搞3年左右是没问题的



D1S D2S的灯泡有个特点不如D3S D4S，那就是灯泡衰减快，一般1年不到亮度就明显开始衰减了，可能是因为里面含汞的原因，D3S D4S亮度随着使用时间延长衰减比D1S D2S要慢，初始亮度比D1S D2S稍微低点。


     汞主要是维持管压保证发光效率的，现在采用碘化锌代替汞制成无汞光源，效果和有汞光源十分接近。初始光通量比有汞低10%左右，但维持性好于含汞光源，100h后人眼就很难发现差别。2000h寿命期内，光通量下降率低于含汞光源约5%-7%。按照文中D2初始3400lm，D4初始3050lm计算，d2还是略高于d4,但极为接近。如果按照欧司朗产品说明中提供的均为3200lm计算，d4就会好与d2。无汞光源的另一个优点就是2500h寿命期内，色温变化很小，新灯和老灯可以很好匹配。但动欧司朗的产品说明中看，寿命要比有汞少500h。

阿诺

    对于要求长时间使用亮度衰减小的车友都会推荐D3S D4S，如果要求初始亮度好点就上D1S D2S，但是确实没有D3S D4S亮度维持的时间久，其实初始亮度的差别装到透镜里面发射出来的灯光上面你根本肉眼察觉不到的，照度计测试会低个几百LUX而已，同时也不用太担心寿命问题，进口灯泡也是消耗品，不需要2000小时，基本上你用到实际寿命的一半多点就会考虑要换灯泡了，特别是D1 D2的因为衰减快，更明显，真正用到灯泡彻底不亮的机会很少，因为没到那个时候你就会感觉亮度明显不行了.


      作为一种消耗品的光源和家里的灯泡一样，时间到了更多会要及时更换的，另外我从来不是一种欧司朗D1S灯泡包打天下，根据客户的实际需求和不同的透镜搭配不同的灯泡得到最好的效果才是王道，另外您观察的药丸的颜色变化也从侧面说明全新灯泡没办法作假的原因，因为没有哪个拆车灯泡运气那么好只用几天就拆了，一般都是用了几个月到几年都有，所以拆车的从药丸上面肯定看得出来差别的。灯泡是消耗品，最好3年左右换一对。


66340HBI，暂时来看应该没假货，因为D3S D4S的灯泡生产工艺更高，国内高仿的很难做到完全无汞，所以高仿的寿命很短


    现在如果要改还是改海拉5吧，全新的当地如果没有可以改12年以后拆车的成色好的也可以，博士21点整体效果还可以，但是比不上海拉5，博士透镜有个特点我要说清楚，透镜的反光碗容易老化，博士的反光碗能坚持2年好的，2年以后一定会出现上面的镀层烧蚀的痕迹，反光亮度会下降主要是近光亮度下降，远光亮度倒是差别不大，因为远光靠灯碗下部反光，一般灯碗下部镀层是肯定不会老化的，综合效果，21点博士介于Q5小糸和海拉5之间。



     您要是比较急了就用 D1S 66144CBI或者D2S 66240CBI,或者D3S 66340HBI，如果不急了，个人建议您等下明年欧司朗要出的66344CBI 66440CBI，因为海拉5实际是为D3S D4S灯泡焦点改进设计的透镜，个人觉得配D3S D4S氙灯焦点会更准确，一般现在配D1S D2S 海拉5的远光焦点有点偏高，而且海拉5不像Q5可以调整想办法调整灯泡焦点。当然我说的这些灯泡除了66340HBI平价点，其它的型号应该都是目前最顶级的氙灯，适合经济承受能力强的车友选择。

阿诺

商业包装全新欧司朗66144 300一个 商业包装全新欧司朗66144CBI 490一个（年后就要涨价50一个，欧司朗官方通知的涨价，全国的几个总代理都要加50一个出货

   欧司朗好像确实盈利能力一般，在国内的佛山和青岛有2个工厂，佛山的是合资的主要做节能灯泡 LED那些同时全权代理这些欧司朗德国公司出品的进口氙灯，青岛的是全资的，主要做车灯上配套的安定器，目前的能拿到的产品主要是全新D1欧司朗安定和D3欧司朗安定，这2种安定我都已经到货，迟点我做个欧司朗D1安定和小糸D1安定的对比分析贴..............

       总之小糸的D1安定不推荐，应该不是小糸自己做的，在国内找厂家代工的，质量非常坑爹，你把他看成一个升级版海蓝星就可以了，甚至故障率还不如海蓝星，返修率想当让人蛋痛，海蓝星的返修率都只有3%啊。很多君越车配的红标君越小糸安定保修期内就坏安定的，在别克4S店的售后提到过这个问题。另外小糸D1S安定还存在点欧司朗CBI灯泡会闪烁的问题，就是稳压能力不行，激活氙灯药丸后稳压不行，存在肉眼可见的轻微闪烁。总之这是个坑爹的安定。

zzhh997

我改的66140cbi，怎么在网上搜不到啊？是不是假的？

阿诺

zzhh997 发表于 2014-9-23 19:54
我改的66140cbi，怎么在网上搜不到啊？是不是假的？

D1s的.........网上大把.........

阿诺

拆车件一般为.........欧司朗66140CBI，奔驰S级，E级的拆车灯泡，色温5000K，亮度高........

阿诺

新的行货差不多要1200m一对.........顶级泡.........

zzhh997

阿诺 发表于 2014-9-24 19:12
D1s的.........网上大把.........

恩，之前改的Q5，换了海拉5之后，我才明显感觉到差异了，很强大的说

阿诺

zzhh997 发表于 2014-9-24 20:31
恩，之前改的Q5，换了海拉5之后，我才明显感觉到差异了，很强大的说

D1s比D3s更亮...........但寿命不如D3s..........绝对强配...........从Q5过来的对海拉5或海拉6的远光那是不一般的强悍感觉..........