聊聊车灯........[zt]

阿诺

关于车灯的话题............



转自大神SLPP（主流安定对比）：

1：海拉4 D1S安定

目前都是德国生产，有少量是德国产但是被韩国现代要求贴上MADE IN KOREA的标签给现代一些车型配套使用。点亮速度快，质量稳定！很牛逼.


2：欧司朗安定


之前有意大利产的，现在都是MADE IN CHINA，欧司朗在国内有多处工厂生产，给国内很多整车厂做灯具配套，质量比较靠谱，暂时没有D1全新了。属于小福原装位安定！


3：小糸安定


目前基本是MADE IN CHINA，上海产的，有全新稳定供应，但是拆车件也更多，这个安定一定注意不要进水和搭铁，否则很容易挂掉。所以尽量用全新的


4：松下安定


D2S为主，日本产，偶尔有全新的，新款的只能配进口氙灯，老款的可以配国产氙灯，启动速度很快，质量很稳定，但是高压头一定不要进水，否则很容易挂。


5：法雷奥安定

法国产，体积小，集成度高，线路采用接插件，目前只有拆车，去年有批全新法雷奥被搞出来了，但是不久之后，搞这批货的都被法雷奥搞到监狱里面去了。原因大家懂的，这个安定启动电流小，有一些车型必须配这个安定才能稳定工作，比如新蒙迪欧，指南者，D1 D3的质量和驱动能力都不错。


6：华科安定

国产，老款驱动能力不行，对比进口安定，驱动同一个灯泡，华科的亮度会低点。华科目前主要做D3，基本停产D1安定了，所以如果你看到还有华科代工的D1安定，那么基本可以断定是翻新件。


7：电装安定
日本产，老款是黑色D4和白色D2，质量都非常靠谱，启动速度快，新款是银色的D1 D4.质量同样很稳定，老款原来有过全新的货源，现在基本停产了，新款基本只有拆车的。

阿诺

D1S和D3S对比.........



D1S氙灯中心药丸配方含汞，D3S不含，相对来说启动速度比有汞的D1S要慢点点，其实从加电启动到氙灯亮度稳定下来 D3S和D1S花费的时间差异并不大，只是启动模式有差别，D1S氙灯是先激活到极限亮度然后再减低到正常亮度稳定下来，D3S就没有这个先抬高再降低的步骤，而是一步到位从启动到稳定状态，这个时间差别很小，只是D1S的启动模式的原因让人有一种启动比较快的错觉，实际两者从启动到真正稳定下来的时间差异很小。正常使用不会有太多感觉。



另外，D3S原来因为不含汞，所以亮度一直比D1S底，但是现在新出的D3S灯，比如飞利浦D3S 4800 XV，实测亮度已经跟D1S相差无几。随着各大厂商加大对D3S的研发投入，之后D3S会全面超越D1S，而D1S由于政策法规原因，已是明日黄花，现在基本属于最高水准了，因为厂商已不再投精力去研发D1S。

阿诺

★Q5★

近光无敌犀利.迷人的蓝边,照车道效果很好的说,可是远光是一个软肋..不是不行,而且肯定达不到追求灯光车友的要求的........市区的是绝对的够用的..凌厉的切线的朋友果断吧 不用纠结.到现在我还是很喜欢那蓝边切线的.铺路的光有点薄..而且Q5是大热..假冒的就多了

阿诺

■海拉5■

海拉3的升级版..虽然升级了 而且叫海拉5可是就还是不够Q5的蓝边犀利啊...近光铺路效果可以,不卖花赞花香..海拉5的近光跟其他的透镜的近光真的是没有太大差别...不过远光就真的另当别论..真心强悍..范围大..比原来的3面积扩大了大概30%..不过价格是高的,就是价格贵了点..全新有虽然是正品,但也有可能他是次品.不真也不假 就是有瑕疵.

阿诺

灯泡的选择

  欧司朗D1S氙灯分为66140 66144 66140CBI 66144CBI几个型号，其中66140色温是4200K，66144比它色温稍高点，大概是4300-4400K，66140CBI是5000K 66144CBI是5500K，色温从黄到白依次是66140 66144 66140CBI 66144CBI，带CBI后缀的灯泡价格是普通不带后缀灯泡的2倍，适合土豪改装。独立零售包装的又比工业包装的更贵，


欧司朗氙灯的编号规则是前面2位66开头，第三位的数字1代表D1S 2代表D2S D2R 3代表D3S 4代表D4S D4R。


旧灯泡的唯一差别是填充物的颜色和是否完全发散，一般进口欧司朗氙灯的填充物颜色全新的时候是淡黄色，基本不发散或者轻微发散，如果是旧灯泡就是红白色，寿命末期接近黑色，因为填充物在灯管里面反复被数万伏的高压电击穿产生物理化学反应，所以会变色。

另外一个鉴别真伪的地方就是拆开灯泡的塑料后盖，看下灯泡高压区的结构和二维码，假货一般没有二维码，而且高压区做工比真货差很多，一对比就清楚了

D3S D4S都是无汞灯泡，是以后的趋势，保护环境，但是欧司朗D4S灯泡不太建议大家使用，寿命偏短，D4S灯泡做得最好的是东芝哈里逊，其次是飞利浦..........

阿诺

最后2位通常为40和44，44色温一般比40要高点，但是差别不大，后缀CBI代表COOL BLUE INTENSE的缩写，也就是高色温氙灯，一般是某些高档车比如奔驰S级原配或者售后替换市场卖高价......

因为进口氙灯随着使用时间延长色温会慢慢升高，所以如果原配是66140的氙灯用几年一边坏了一个，再替换成66140新灯泡就会明显感觉2个灯有色差，这个时候一般4S店会推荐你换66140 CBI，这样基本可以做到无色差.


飞利浦灯泡 SLPP 北极星说 国内假的很多 而且防伪标识不多 一般很难辨别 虽然色看上去比欧司朗的白点 可是不会相差太多毕竟色温一样.由于假货横行还是不建议了

bet008

海拉5 现在很火 价格昂贵 6  8 更贵

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为什么没有海拉4呢。。。。。

阿诺

D1S以后只能换进口灯泡，国产D1S的质量不过关，不像D2S D4S可以随便换国产雪莱特的灯泡，D1S D3S灯泡自己带高压区的，国产质量没过关的，D2S D4S灯泡不带高压区，国产灯泡质量已经做得比较稳定了，相对的后期更换成本低一些。灯泡毕竟是消耗品，还是要考虑这个问题。



如果知道调校灯泡焦点，雪莱特D系列是性价比最高的5000k氙灯，如果喜欢进口配件，OSRAM这个灯泡配Q5小糸效果还可以，配海拉3 海拉5不太建议。实际效果不如配色温高灯泡的好。


海拉5设计原配的是D3S D4S灯泡，奥迪用到海拉5一般是配的欧司朗66340HBI，这个灯泡色温是4600K以上的，您要用D1S，建议配66144CBI，因为普通66144色温偏黄，只有4200K,海拉5的色温是偏黄的，建议用色温高点的灯泡来弥补，另外配D1S灯泡的海拉5远光焦点偏上，有点打飞机的感觉，配D3S D4S焦点会准些，配D2S也比较准。



雪莱特测试的亮度和欧司朗是差不多的，欧司朗也就是寿命比雪莱特长点焦点准点，亮度真的差不多，都是按照飞利浦制定的氙灯国际标准生产的


飞利浦色温比欧司朗白点，而且飞利浦现在很难找到全新的真货，原厂配的能用就先用这，进口灯泡搞3年左右是没问题的


D1S D2S的灯泡有个特点不如D3S D4S，那就是灯泡衰减快，一般1年不到亮度就明显开始衰减了，可能是因为里面含汞的原因，D3S D4S亮度随着使用时间延长衰减比D1S D2S要慢，初始亮度比D1S D2S稍微低点。

汞主要是维持管压保证发光效率的，现在采用碘化锌代替汞制成无汞光源，效果和有汞光源十分接近。初始光通量比有汞低10%左右，但维持性好于含汞光源，100h后人眼就很难发现差别。2000h寿命期内，光通量下降率低于含汞光源约5%-7%。


按照文中D2初始3400lm，D4初始3050lm计算，d2还是略高于d4,但极为接近。如果按照欧司朗产品说明中提供的均为3200lm计算，d4就会好与d2。无汞光源的另一个优点就是2500h寿命期内，色温变化很小，新灯和老灯可以很好匹配。但动欧司朗的产品说明中看，寿命要比有汞少500h。

阿诺

对于要求长时间使用亮度衰减小的车友都会推荐D3S D4S，如果要求初始亮度好点就上D1S D2S，但是确实没有D3S D4S亮度维持的时间久，其实初始亮度的差别装到透镜里面发射出来的灯光上面你根本肉眼察觉不到的，照度计测试会低个几百LUX而已，同时也不用太担心寿命问题，进口灯泡也是消耗品，不需要2000小时，基本上你用到实际寿命的一半多点就会考虑要换灯泡了，特别是D1 D2的因为衰减快，更明显，真正用到灯泡彻底不亮的机会很少，因为没到那个时候你就会感觉亮度明显不行了.


     作为一种消耗品的光源和家里的灯泡一样，时间到了更多会要及时更换的，另外我从来不是一种欧司朗D1S灯泡包打天下，根据客户的实际需求和不同的透镜搭配不同的灯泡得到最好的效果才是王道，另外您观察的药丸的颜色变化也从侧面说明全新灯泡没办法作假的原因，因为没有哪个拆车灯泡运气那么好只用几天就拆了，一般都是用了几个月到几年都有，所以拆车的从药丸上面肯定看得出来差别的。灯泡是消耗品，最好3年左右换一对。


66340HBI，暂时来看应该没假货，因为D3S D4S的灯泡生产工艺更高，国内高仿的很难做到完全无汞，所以高仿的寿命很短


现在如果要改还是改海拉5吧，全新的当地如果没有可以改12年以后拆车的成色好的也可以，博士21点整体效果还可以，但是比不上海拉5，博士透镜有个特点我要说清楚，透镜的反光碗容易老化，博士的反光碗能坚持2年好的，2年以后一定会出现上面的镀层烧蚀的痕迹，反光亮度会下降主要是近光亮度下降，远光亮度倒是差别不大，因为远光靠灯碗下部反光，一般灯碗下部镀层是肯定不会老化的，综合效果，21点博士介于Q5小糸和海拉5之间。


您要是比较急了就用 D1S 66144CBI或者D2S 66240CBI,或者D3S 66340HBI，如果不急了，个人建议您等下明年欧司朗要出的66344CBI 66440CBI，因为海拉5实际是为D3S D4S灯泡焦点改进设计的透镜.


个人觉得配D3S D4S氙灯焦点会更准确，一般现在配D1S D2S 海拉5的远光焦点有点偏高，而且海拉5不像Q5可以调整想办法调整灯泡焦点。当然我说的这些灯泡除了66340HBI平价点，其它的型号应该都是目前最顶级的氙灯，适合经济承受能力强的车友选择。