C4 COUPE的机头和C4L 1.6T的机头本体是否完全一样？

answer520 · 发表于 2014-9-15 10:15

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册为道友

x

本帖最后由 answer520 于 2014-9-15 10:18 编辑

RT 这2款1.6T是否只是调教上的差别? 还是本体就有差别？
另外此款机头涡轮原厂压力是多少BAR?

szstww · 发表于 2014-9-15 11:38

应该是一样的，排放好像不一样，就是调教的不一样。我们这受制于4AT，实际上功率可以上110kw，扭矩是一样的。

wrangle · 发表于 2014-9-15 12:27

1.6T要是配合驴拉磨变数箱功率调校的就是103KW 要是手动挡调的是110KW
国内2.0的配驴拉磨也是103KW 但是手动就是108KW
如果功率高过103KW 驴拉磨就很容易出故障

fissa · 发表于 2014-9-15 14:06

别想那么多了~··手动，可能是你的第一步~

answer520 · 发表于 2014-9-15 14:07

wrangle 发表于 2014-9-15 12:27
1.6T要是配合驴拉磨变数箱功率调校的就是103KW 要是手动挡调的是110KW
国内2.0的配驴拉磨也是103KW 但 ...

那就是说这车不换波箱！就不能刷ECU？

fissa · 发表于 2014-9-15 14:07

其实我有点不懂，通常大家拿到车的第一想法为什么就是动力呢？不考虑车身不考虑传动不考虑悬挂不考虑自己的驾驭能力？

answer520 · 发表于 2014-9-15 14:08

fissa 发表于 2014-9-15 14:06
别想那么多了~··手动，可能是你的第一步~

这是很.........大滴一步！！！现在没那多钱搞！

answer520 · 发表于 2014-9-15 14:15

fissa 发表于 2014-9-15 14:07
其实我有点不懂，通常大家拿到车的第一想法为什么就是动力呢？不考虑车身不考虑传动不考虑悬挂不考虑自己的 ...

老大说滴有道理！不过脚丫真滴暂时不考虑了！武汉路太坑鸟！我承认我输鸟！现在三环上都是减速带！收了套爱巴赫黑黄还没寄到！到了装上先试试感觉！再者还是继续用RE11。那胎用着舒服改车先从脚下改起

szstww · 发表于 2014-9-15 14:20

6MT实在太贵了，改下要4万。3万倒可以认真考虑考虑。

answer520 · 发表于 2014-9-15 14:22

szstww 发表于 2014-9-15 14:20
6MT实在太贵了，改下要4万。3万倒可以认真考虑考虑。

是撒！这价格确实背不住啊！实在不行就这4AT 买买菜算了！以后再换车啦倒！反正我是这样想的

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友