好烂的数据，调整4轮定位

fissa · 发表于 2014-8-16 15:01

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一直怀疑是配重及非常规道路驾驶等原因造成右轮严重磨损~~
昨晚突然想起差不多一年没做4轮定位了，也许是重要原因吧
所以今天就抽时间去做了下4轮定位，重点是调了下前束~果然：

fissa · 发表于 2014-8-16 15:04

赶快调整~·否则我怀疑这套轮圈也会严重偏磨的~·
调整后的数据，跑跑看~·应该是还可以的！
不过~·前倾角到没有如我想性的那么大，呵呵，其实还可以稍大点的~！

fissa · 发表于 2014-8-16 15:06

调完后~··果然好开了一点``hehe~`，立竿见影，尤其是方向回正的力度都不一样，指向性好像都好一点~~呵呵，虽然是微乎其微~·

海盗船长 · 发表于 2014-8-16 15:10

arion · 发表于 2014-8-16 15:32

under的设定，外倾还这么小，记得B14装车就有-1.2左右的外倾

fissa · 发表于 2014-8-16 15:38

arion 发表于 2014-8-16 15:32
under的设定，外倾还这么小，记得B14装车就有-1.2左右的外倾

嗯~·这不是没机会调吗？架子上有车，有时间准备下下来调解下

arion · 发表于 2014-8-16 15:59

http://peugeotlogic.com/workshop/wshtml/mechanic/307susp/307align/align307.htm
这个东西估计没一个四轮定位会参照

fissa · 发表于 2014-8-16 16:07

arion 发表于 2014-8-16 15:59
http://peugeotlogic.com/workshop/wshtml/mechanic/307susp/307align/align307.htm
这个东西估计没一个四 ...

我刚才做是调储存的307原厂数据对比的~·看我照片可以看到允许值~·
链接~待会儿我再细看下，谢啊！

arion · 发表于 2014-8-16 16:09

fissa 发表于 2014-8-16 16:07
我刚才做是调储存的307原厂数据对比的~·看我照片可以看到允许值~·
链接~待会儿我再细看下，谢啊！goch ...

车高降低以后有个前束的变化范围，这个是定位机反应不出来的

fissa · 发表于 2014-8-16 16:11

arion 发表于 2014-8-16 16:09
车高降低以后有个前束的变化范围，这个是定位机反应不出来的

了解~~我先消化下连接内容再来分析下自己的车~·我这里再去调数据也方便

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