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楼主: jn9865853

求个13款408 2.0自动 动力改进方案

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发表于 2014-6-8 23:46 | 显示全部楼层
rc歧管···磨进排器··248凸轮··刷电脑没了··
msr进气管··大的后面还是??效果怎样?
发表于 2014-6-8 23:56 | 显示全部楼层
操控流路过!~
发表于 2014-6-9 02:53 | 显示全部楼层
原厂高跷逼震和谈操控很流败呵呵呵
 楼主| 发表于 2014-6-9 10:00 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-6-8 16:50
看看是EW10A还是EW10J4或EW10J4S ~~

是EW10A 原装位的
 楼主| 发表于 2014-6-9 10:01 | 显示全部楼层
xiang28 发表于 2014-6-8 23:46
rc歧管···磨进排器··248凸轮··刷电脑没了··、
msr进气管··大的后面还是??效 ...

前面小 后面大 改善一些低扭
 楼主| 发表于 2014-6-9 10:02 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2014-6-8 22:09
仔细看帖 原来是双管 效果怎么样?

还不错~独一无二嘛~
 楼主| 发表于 2014-6-9 10:04 | 显示全部楼层
king0404 发表于 2014-6-8 22:22
乱改越改越慢
立竿见影的只有凸轮轴配合电脑
10A有原装位VVT专用凸轮轴

我也是这么认为...很多时候钱都是花在买经验上了 改装本来就是毒品
发表于 2014-6-9 13:29 | 显示全部楼层
确实,不过也没办法
很多时候不自己动过,没自己开过,就是不会明白
发表于 2014-6-9 17:29 | 显示全部楼层
jn9865853 发表于 2014-6-9 10:02
还不错~独一无二嘛~

独:快要满大街了    无二:都满大街了 必定不止2个
发表于 2015-10-15 00:24 | 显示全部楼层
终于有玩AT的了 不过你是6AT  我是4AT
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