关于进气冷却请教大家

slamm · 发表于 2014-6-7 03:06

帮顶

duanxin · 发表于 2014-6-7 07:37

管路改到雾灯位置应该不错
但就怕深水

ws1535 · 发表于 2014-6-7 18:59

duanxin 发表于 2014-6-7 07:37
管路改到雾灯位置应该不错
但就怕深水

潜水也不敢啊鑫哥。。

天下无斑 · 发表于 2014-6-7 20:24

这风铲不错，可以冷进气，也不怕进水。

neoye · 发表于 2014-6-7 20:45

天下无斑发表于 2014-6-7 20:24
这风铲不错，可以冷进气，也不怕进水。

这样的管路太短太直了，扭距损失很严重。

ws1535 · 发表于 2014-6-7 22:09

neoye 发表于 2014-6-7 20:45
这样的管路太短太直了，扭距损失很严重。

有米有成熟的方案参考

BlackGold · 发表于 2014-6-7 22:23

本帖最后由 BlackGold 于 2014-6-7 22:28 编辑

日常驾驶，进气能:
低海拔、精长短、高容量、耐高温、防雨水、便拆卸，
能全部做到，就很不容易了。

ws1535 · 发表于 2014-6-7 22:25

本帖最后由 ws1535 于 2014-6-7 22:26 编辑

天下无斑发表于 2014-6-7 20:24
这风铲不错，可以冷进气，也不怕进水。

无斑大今天和一个开富康在改装店工作的朋友聊天说富康跑起来进气温度他测过 40多度就是低速或者停车之后进气温度会比较高
我们绞尽脑汁考虑如何撞风比如夏天温度也是40多度能带来多大的提升

天下无斑 · 发表于 2014-6-7 22:42

ws1535 发表于 2014-6-7 22:25
无斑大今天和一个开富康在改装店工作的朋友聊天说富康跑起来进气温度他测过 40多度就是低速或者停车 ...

关于进气温度我是有长期测试的，夏天来说机舱内吸气跑起来是有40多度的，遇塞车就到60多度，舱外冷进气的话跑起来30几度，塞车也就40几度，动力感觉是要好。你的进气管路比原厂的短，偏高转倾向，但低扭会差。

ws1535 · 发表于 2014-6-7 23:37

天下无斑发表于 2014-6-7 22:42
关于进气温度我是有长期测试的，夏天来说机舱内吸气跑起来是有40多度的，遇塞车就到60多度，舱外冷进气的 ...

嘿嘿感谢无斑大大的数据指导
这不是我的是截图别人的但是我想这样改
如何能兼顾一点低扭？

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