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关于进气冷却 请教大家

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发表于 2014-6-6 21:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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图片截自某论坛

这样改一下 是不是最简单的方法 还有什么其它的方法吗?
另外这个进气道加长了 进气效率怎么样?
还有就算不管用何种方法冷却了进气 动力会有感官上的提升吗?
rrr.jpg
发表于 2014-6-6 21:51 | 显示全部楼层
  不懂~
 楼主| 发表于 2014-6-6 21:52 | 显示全部楼层
发表于 2014-6-6 22:33 | 显示全部楼层
没记错话 是无斑大 发给我的 参考下

节气门前管长度.jpg
 楼主| 发表于 2014-6-6 22:51 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2014-6-6 22:33
没记错话 是无斑大 发给我的 参考下

感谢008和无斑前辈
意思是通过进气管长度的改造 对低扭或高转 有单一取向性的优势 而且性价比很高对吗

主要是206机器温度太高 跑一段停下来机器盖很烫手 这势必影响到进气温度
也没有见到合适206的风铲 如图那样把进气道延伸到格珊位置 呼吸车外空气 降低进气温度
能不能带来提升?
发表于 2014-6-6 22:53 | 显示全部楼层
引擎盖加个进气口  就想WRC里面的206一样的三角口
发表于 2014-6-6 23:03 | 显示全部楼层
降低~··尤其是夏天降低进气温度是很有效果的~·动力提升有明显的感觉~··
 楼主| 发表于 2014-6-6 23:03 | 显示全部楼层
使大劲踩油门 发表于 2014-6-6 22:53
引擎盖加个进气口  就想WRC里面的206一样的三角口

不用这么高调吧
发表于 2014-6-6 23:04 | 显示全部楼层
ws1535 发表于 2014-6-6 22:51
感谢008和无斑前辈
意思是通过进气管长度的改造 对低扭或高转 有单一取向性的优势 而且性价比很高对吗
...

很惭愧 我也就知道点皮毛以外的 像真正的行家里手 人家都不说话的  你看F大就没回复

206 可以参考这样的 可以这样搞

1.jpg
 楼主| 发表于 2014-6-6 23:05 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2014-6-6 23:03
降低~··尤其是夏天降低进气温度是很有效果的~·动力提升有明显的感觉~··

fd有什么好的处理意见么
或者有没有印象 哪位前辈有成熟的作业 我抄袭一下
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