问一个有关低扭损失的问题！

bn_fz · 发表于 2014-4-25 11:05

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换KN原装位空滤以后
低扭损失严重
还打算进一步上KN69或者CDA130
估计低扭是再也找不回来了。
那么我在想，单纯考虑低扭的前提下，把进气管路堵掉点，是不是会有改善？

gotest · 发表于 2014-4-25 11:18

KN原装位我感觉不出低扭损失。

rtamzd · 发表于 2014-4-25 11:27

不要在意细节损失的都会补回来

cbnao · 发表于 2014-4-25 11:37

改装进排气就是为了获得更高的转速更顺畅…想要扭矩就不要改

bn_fz · 发表于 2014-4-25 11:41

cbnao 发表于 2014-4-25 11:37
改装进排气就是为了获得更高的转速更顺畅…想要扭矩就不要改

恩
我现在单纯考虑低扭
高转再想其它办法。

maxfree_gz · 发表于 2014-4-25 12:41

低扭，低扭损失，你要多少低扭？
1000rpm以下的低扭？

原厂位置的高流量，已经非常的好的照顾低扭和顺畅度了。
如果这样都不满意的话，楼主应该大脚一点点加油就行了。
油门不到底，别说低扭不足。

BlackGold · 发表于 2014-4-25 12:57

本帖最后由 BlackGold 于 2014-4-25 13:03 编辑

把尾段排气换回原厂，低扭就回来了，与原装位空滤无关。

支持M版意见，转速提高到4000转，你看车子肉不肉…

堵进气，车子就没法开了，根本提不了速。

bn_fz · 发表于 2014-4-25 13:02

BlackGold 发表于 2014-4-25 12:57
把排气换回原厂，低扭就回来了，与原装位空滤无关。

那么原厂是个什么道理呢？
低转进气阻尼吗？
所以我在想，增加进气阻尼是不是会有助于低扭的提升。

bn_fz · 发表于 2014-4-25 13:06

cbnao 发表于 2014-4-25 11:37
改装进排气就是为了获得更高的转速更顺畅…想要扭矩就不要改

如果有办法能又有高转又有扭矩呢？
你改不改？

bn_fz · 发表于 2014-4-25 13:09

BlackGold 发表于 2014-4-25 12:57
把尾段排气换回原厂，低扭就回来了，与原装位空滤无关。

支持M版意见，转速提高到4000转，你看车子肉不 ...

可以在2000转或者3000转以后把进气管路全部打通，这个在技术上不难做到。
比如前几天某人发帖问的排气直通蝶阀。

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