太TMD立竿见影了，塞纳机脚胶。

大毛球

之前看了道友的作业配图，豁然开朗，明白自己的机脚胶也该换了。
趁周末，就去找206机脚胶，答曰正厂的没货了，副厂的100块一个，随之问“塞纳的有没？”，曰“然！200一个”，于是换上。
效果立杆见影啊，打燃发动机，等转速落回怠速，靠，那车内动静几乎跟熄火了一样。跑一跑，动力流畅的没话说了，简直怀疑不是我的车了。

这个机脚胶的图跟F大是一样的，我就贴两张坏了的原机脚胶的图，还能看到少许缓冲油，刚拆下来的时候还是烫的，冒着烟，散发着很浓的臭味。

fissa

206和塞纳的外貌相似~编号不一样，估计功能强弱区别也很大~~我刚装了个16V也是这感觉！

嫩200拿得到~~我180，看样子要和商家谈谈啦！

J8

206和塞纳的外貌相似~编号不一样，估计功能强弱区别也很大~~我刚装了个16V也是这感觉！

嫩200拿得到~~我180，看样子要和商家谈谈啦！
fissa 发表于 2009-3-16 00:27

                               
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难怪我上次换好中凸顺便换了这个支脚，感觉怠速比之前没换中凸更稳！

larryzhou

好东西，，好东西，

巨门独座

请教一个，这机脚胶是一个还是几个？大概多少公里就需要换？

rain72days

越听越糊涂，到底应该换什么
joybbs 发表于 2009-3-16 10:17

                               
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我只是想告诉你，206换赛纳机脚胶，没问题！如果你的车超过两年半或者4.5w公里了（我的车现身说法），强烈建议换！

大毛球

赛纳新胶可能看上去会高一点点，但那是新胶的原因。老胶矮一点，那是几万公里颠下来压扁的。

大毛球

请教一个，这机脚胶是一个还是几个？大概多少公里就需要换？
巨门独座 发表于 2009-3-16 10:50

                               
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发动机共三个胶，哪个坏了换哪个，一般5W公里下来就都差不多挂了。
靠近ECU板的是右支胶，最为粗壮，也是最具缓冲效果的，一旦破损会造成明显的震动加剧；本贴所说的即此胶。
电池下方的是左支胶，比较小，最容易破损的，不过后果不是很明显；
发动机底端的是下支胶，是个总成件，安装最麻烦，要拆半轴。

rain72days

发动机共三个胶，哪个坏了换哪个，一般5W公里下来就都差不多挂了。
靠近ECU板的是右支胶，最为粗壮，也是最具缓冲效果的，一旦破损会造成明显的震动加剧；本贴所说的即此胶。
电池下方的是左支胶，比较小，最容 ...
大毛球 发表于 2009-3-16 13:15

                               
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详细！学习了！

czww

发动机共三个胶，哪个坏了换哪个，一般5W公里下来就都差不多挂了。
靠近ECU板的是右支胶，最为粗壮，也是最具缓冲效果的，一旦破损会造成明显的震动加剧；本贴所说的即此胶。
电池下方的是左支胶，比较小，最容 ...
大毛球 发表于 2009-3-16 13:15

                               
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学习了~谢谢~