来聊聊8V感载比例阀的调整~

驽马十架

请看大屏幕
这是FK的制动压力标准曲线图。
a线表示——当后轴载荷在某吨位时，刹车踩到前分泵压力为6MPa时，后分泵压力的变化曲线，超出这个范围，就要调感载；
b线表示——------------------------，------------------------106MPa时，后分泵压力的变化曲线，超出这个范围，就要换感载。

奇兵富康

OK~原鼓里有固定的刹车比例阀。。

如果嫩要改后碟，那嫩就要装这个~它的基本工作原理就是车身的高度变换带动感载比例阀的拉杆伸缩~~

拉杆的伸缩带动活塞，形成一个简单的控制阀门，决定了给多少刹车油给后分 ...
fissa 发表于 2009-3-15 11:50 PM

                               
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老大，你看我这样理解对不对？
有ABS的是通过ABS自动调整比例， 没有ABS的是通过机械感应调整？

奇兵富康

OK~原鼓里有固定的刹车比例阀。。

如果嫩要改后碟，那嫩就要装这个~它的基本工作原理就是车身的高度变换带动感载比例阀的拉杆伸缩~~

拉杆的伸缩带动活塞，形成一个简单的控制阀门，决定了给多少刹车油给后分 ...
fissa 发表于 2009-3-15 11:50 PM

                               
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我上15和聊这个话题，也是为日后搞你的碟刹~

那么，问问改后碟装比例阀 和 不装 的区别有多大？
举个例子说明一下好理解~

奇兵富康

老大把水印调整的小点啊~~

防碍我学习啊~~~~~

奇兵富康

这个一两句话说不清，一般小店也很少调，要算后轴载荷，用压力表测前后分泵压力，当数据偏差时才会调，很麻烦。
驽马十架 发表于 2009-3-16 01:01 AM

                               
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在8V没有ABS的富康上感载比例阀是不是可以理解为一个比较原始的ABS或者说是机械式的ABS~？

奇兵富康

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这是FK的制动压力标准曲线图。
a线表示——当后轴载荷在某吨位时，刹车踩到前分泵压力为6MPa时，后分泵压力的变化曲线，超出这个范围，就要调感载；
b线表示——------------------------，---------- ...
驽马十架 发表于 2009-3-16 01:35 AM

                               
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看来这调整还需要专业工具啊~~~，
只能去4S？
先感谢十架兄弟~

leland

老大，你看我这样理解对不对？
有ABS的是通过ABS自动调整比例， 没有ABS的是通过机械感应调整？
奇兵富康 发表于 2009-3-16 02:30

                               
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感载比例阀与ABS无关

ABS执行器的工作依据来自轮转速传感器送来的信号，并进行测量比较、分析放大和判别处理。

并根据处理结果决定ABS工作介入时机，但并不介入供油量的多寡

leland

在8V没有ABS的富康上感载比例阀是不是可以理解为一个比较原始的ABS或者说是机械式的ABS~？
奇兵富康 发表于 2009-3-16 02:39

                               
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大错特错~~~两码事！

leland

我上15和聊这个话题，也是为日后搞你的碟刹~

那么，问问改后碟装比例阀 和 不装 的区别有多大？
举个例子说明一下好理解~
奇兵富康 发表于 2009-3-16 02:34

                               
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理论上讲，如果前后刹车制动力搭配的好~也无需刹车比例阀的；但现实中~~还是有比较安全！

水若寒

最近感觉后刹刹的很轻，不知是不是感载需要调了？