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来聊聊8V感载比例阀的调整~

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发表于 2009-3-15 21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 奇兵富康 于 2009-3-15 21:53 编辑

各位有什么经验拿来分享下, 对这个感载比例阀我是一窍不通~,
看到许多8V的都改了后碟, 不如来说说这个东西的调整~
重点解释下 工作原理和调整方法~~技巧等~~

有文章说:"感载比例阀调整不当或损坏, 紧急制动时会发生甩尾现象

感载比例阀.gif
 楼主| 发表于 2009-3-15 21:48 | 显示全部楼层
自己在网上和个大论坛研究学习了半天, 还是不怎么明白~~

谁能具体说说~
发表于 2009-3-15 21:54 | 显示全部楼层
嫩有ABS吗?
 楼主| 发表于 2009-3-15 21:57 | 显示全部楼层
木有ABS啊~
发表于 2009-3-15 23:27 | 显示全部楼层
有ABS要装,没有ABS不用装。。。。。。。。。。。装了也没用。。。。。。。。。。。

如果有ABS的,比例阀由BOSCH5.1 系统自动控制及调整。。。。。。。。。。

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发表于 2009-3-15 23:48 | 显示全部楼层
我没装,感觉没有什么不妥,过弯的时候刹车小心一些就是了。

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发表于 2009-3-15 23:50 | 显示全部楼层

OK~原鼓里有固定的刹车比例阀。。

如果嫩要改后碟,那嫩就要装这个~它的基本工作原理就是车身的高度变换带动感载比例阀的拉杆伸缩~~

拉杆的伸缩带动活塞,形成一个简单的控制阀门,决定了给多少刹车油给后分泵~从而决定了后刹车分泵的刹车力度~

很简单的~

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发表于 2009-3-16 01:01 | 显示全部楼层
这个一两句话说不清,一般小店也很少调,要算后轴载荷,用压力表测前后分泵压力,当数据偏差时才会调,很麻烦。
发表于 2009-3-16 01:13 | 显示全部楼层
So,建议默认数据就好啦~
发表于 2009-3-16 01:18 | 显示全部楼层
修完刹车液压系统,最好测测后分泵压力,不符,最好调调。
不过,的确很少人会想到。

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